7 myter om Bermuda-trekanten, som mange på en eller anden måde tror på

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Virkeligheden er som sædvanlig meget mere kedelig, end hvad vi bliver fodret med med pseudo-videnskabelige programmer.

Bermudatrekanten er et område i Atlanterhavet, nærmere bestemt i Sargassohavet. Det ligger mellem Bermuda, Miami og Puerto Rico. Der angiveligt forsvinder fly og skibe konstant og sporløst. De begyndte at tale om trekanten, efter at 5 amerikanske bombefly på en træningsflyvning forsvandt den 5. december 1945.

Tilhængere af alternativ videnskab finder mange forklaringer på fænomenet med varierende grader af vildskab: fra unikke katastrofale vejrfænomener, der angiveligt ikke kan findes i andre dele af havet, til ufoer og portaler til andre verdener. Trekanten er blevet en rigtig legende, og den er omgivet af mange myter. Her er de mest almindelige.

Myte 1. Flere skibe mangler i Bermuda-trekanten end noget andet sted

Takket være sin popularitet i medierne er Bermuda-trekanten kendt som det mest forbandede og farlige sted i havet. Ikke desto mindre viser reelle statistikker, at Sargassohavet ikke er så forfærdeligt. Eller rettere sagt, slet ikke skræmmende.

Ifølge en rapport fra 2013 fra World Wildlife Fund sker de fleste skibsvrag i verden i Sydkina, Middelhavet og Nordsøen. Desuden forsvinder skibe ofte i det østlige Middelhav, Panamakanalen, Sortehavet og de britiske øer.

Årsagen er meget enkel: trafikken er højere der. Sargassohavet kom slet ikke med i vurderingen.

Forsker Larry Kusche har i sin bog The Bermuda Triangle: Myths and Reality detaljeret de fleste af de "uforklarlige" forsvindinger. Efter adskillige beregninger fandt han ud af, at antallet af skibsvrag, der forekommer i trekanten, ikke er mere end på noget andet punkt i havet med lignende trafik.

Derudover er antallet af savnede skibe i regionen siden 1990'erne faldet betydeligt takket være udviklingen af radiokommunikation og satellitnavigation.

Myte 2. Udledning af farlige undervandsgasser forekommer jævnligt i regionen

Der er en antagelse om, at skibe og fly i Bermuda-trekanten forsvandt på grund af naturfænomener forbundet med den pludselige frigivelse af undervandsgas til overfladen. Metanhydrater siges at være hovedsynderen i forsvindingerne, men der var også muligheder med kuldioxid eller ammoniak.

Hypotetisk er mekanismen omtrent som følger. En stor boble af metan bryder ud under kontinentalsoklen på bunden af havet under et skib, der fredeligt sejler i gang. Denne gas har en meget lavere densitet end vand. Boblen stiger, den gennemsnitlige tæthed af vandet under fartøjet falder, den mister sin evne til at opretholde opdrift og går til bunden.

En sådan boble kan også forårsage et flystyrt. Hvis luften, som flyet flyver i, er overmættet med metan, vil vingens løft falde, og flyet kan falde. Derudover vil mængden af oxidant, som motoren modtager fra atmosfæren, falde - flybrændstof vil simpelthen holde op med at brænde.

Teorien er meget plausibel, men den har en fejl. Ifølge data 1.

2. US Geological Survey, i Blake Ridge-området ud for USA's sydøstlige kyst, er der ikke fundet metanforekomster. Geologer siger, at der i løbet af de sidste 15.000 år ikke kunne være sket nogen gasemissioner i Bermuda-trekanten.

Myte 3. Bølger i Bermuda-trekanten genererer farlig infralyd

En anden teori, der skulle forklare "mysteriet" om Bermuda-trekanten, er infrasonisk. I naturen er der et sådant fænomen som mikrobaromer eller "havets stemme."Det er, når sidstnævnte på grund af virkningen af stærk vind på toppen af havbølger udsender en kraftig lavfrekvent lyd. Det er et helt naturligt og videnskabeligt forklaret fænomen, som blev undersøgt af sovjetiske og amerikanske aerologer.

Nogle mener, at det er "havets stemme", der er skyld i alle skibsvragene i Bermuda-trekanten.

Angiveligt skaber bølgerne dér så kraftig en infralyd, at folk, der er lamslåede af den, kaster sig over bord i panik.

Men kun i Sargassohavet forekommer mikrobaromer med nogenlunde samme hyppighed som i resten af havet, det vil sige yderst sjældent.

Derudover er det subsoniske tryk 1.

2.

3., som truer en person med sådanne fænomener som synsnedsættelse, hovedpine, svimmelhed, kvalme og kvælning, er cirka 150 dB. For mikrobaromer nåede dette tal et maksimum på 75–85 dB - ved en rockkoncert vil du få mere infralyd.

"Havets stemme" er ikke særlig behagelig: alle slags havdyr, for eksempel vandmænd, efter at have hørt det, søger at flygte fra det dybere til bunden. Men dette fænomen er ikke dødeligt og vil næppe få nogen til at ønske at hoppe af skibet i havet.

Myte 4. Faktisk druknes skibe af en kæmpe blæksprutte

I lang tid var enorme blæksprutter eller blæksprutter en meget populær forklaring på hændelserne i Bermuda-trekanten. For eksempel blev den legendariske forsvinden i 1918 af det amerikanske skib "Cyclops" (USS Cyclops) af nogle tilskrevet våben, mere præcist, tentaklerne fra repræsentanter for den marine megafauna.

Men i 2004 fik japanske forskere de første billeder af en voksen kæmpeblæksprutte, og siden da har oceanologer studeret dette dyr godt. Det viste sig, at de største individer når størrelser ikke mere end 12-13 meter og vejer 275 kg. Dette er meget, men ikke nok til at sænke selv et lille fiskefartøj, for ikke at nævne de køligere skibe.

Derudover er blæksprutter ret generte fyre og forsøger ikke at dræbe eller spise mennesker.

Så hverken i Bermuda-trekanten eller i andre områder af havet truer nogen kraken ikke skibe.

Myte 5. Der er kraftige magnetiske anomalier i trekanten

Nogle hændelsesrapporter i Bermuda-trekanten nævner kompasproblemer. Derfor fremføres periodisk antagelser om, at nogle magnetiske anomalier kan findes i denne region. Det er i teorien dem, der forårsager funktionsfejl i udstyr på skibe og fly, hvilket fører til katastrofer.

Der er endda en legende om, at Bermuda er det eneste sted, hvor kompasset indikerer "sandt", ikke "magnetisk" nord.

Faktisk findes sådanne punkter. For eksempel i Florida er afvigelsen fra det sande nord virkelig nul. Men i en trekant er det lig med 1.

2. 15 °, som er kendt for længe siden, i hvert fald siden det 19. århundrede. Og navigatører er i stand til at foretage en korrektion for forskydningen af kompasnålen.

Observationer fra US National Center for Environmental Information (NCEI) har ikke fundet nogen mærkelighed i det elektromagnetiske felt i Sargassohavet. Enhederne opfører sig ret forudsigeligt der.

Myte 6. For skibe, der krydser trekanten, er forsikring dyrere

Norman Hook undersøgte skibsvragene mellem 1963 og 1996 i trekanten for Lloyd's Maritime Information Services. Han fandt ud af, at forsvindinger i denne region oftere er forbundet med vejret end med krakens, UFO'er og portaler til andre verdener.

Derfor, på trods af legenderne, er forsikringspræmier her ikke højere end i nogen anden del af havet.

Andre regioner i Atlanterhavet er meget farligere for skibsfarten. Eksempelvis området overfor Kap Hatteras, som bærer det selvforklarende navn "Atlantic Cemetery", da mere end 1.000 skibe er blevet vraget her. Eller Sable Island ud for Canadas kyst - 350 skibsvrag.

Myte 7. Sømænd og piloter undgår Bermuda-trekanten

Tværtimod er trekanten en meget besøgt region - både sø- og lufttrafik er meget tæt der. Du kan nemt selv tjekke denne erklæring ved hjælp af hvilken viser skibe på havet i realtid. Det ligner ikke et forbandet sted, som alle flyder forbi, gør det?

Flypiloter og skibsbesætninger ignorerer simpelthen den frygtede Bermuda-trekant og krydser 1.

2. det er som normalt. Ja, sejlere skal virkelig passe på her, for Sargassohavet har en kompleks bundtopografi og kraftige strømme - den berømte Golfstrøm. Og det lokale lunefulde vejr øger problemerne for piloterne. Men ikke overjordiske kræfter eller rumvæsener.