Hvordan selvkørende biler vil ændre vores fremtid og sætte millioner af mennesker uden arbejde

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

For seks år siden overraskede Google offentligheden med nyheden om udviklingen af selvkørende biler. Og i år har Uber allerede lanceret flere selvkørende taxaer i Pittsburgh. I en overskuelig fremtid vil denne teknologi have en enorm indflydelse på vores liv.

En person vil få forbud mod at køre bil

Lad os se det i øjnene, folk er elendige bilister. Selve ideen med at give enhver voksen evnen til at køre en to-tons dødsmaskine er ret dum. Mere end 1,3 millioner mennesker bliver dræbt af biler hvert år. i hele verden.

Computere kan køre meget bedre. For det første drikker de ikke og bliver ikke distraheret af korrespondance og andre forhold, mens de kører. For det andet giver de mange sensorer dem overmenneskelige evner: radarer, lasere, kameraer, online navigation og computerkraft til øjeblikkelig beslutningstagning.

Ifølge en nylig undersøgelse. Den udbredte anvendelse af selvkørende biler kan reducere trafikulykker med 90 %. Dette burde redde tusindvis af mennesker.

Fakta understøtter hypoteserne. Googles selvkørende biler har kørt mere end to millioner miles, langt mere end den gennemsnitlige menneskelige bilist kører i løbet af et helt liv. Indtil videre har de kun én ulykke på deres konto, hvor synderen var en computer. Hvad sker der, når selvkørende biler er overalt, og myndighederne indser, hvor meget sikrere de er? Lovgivere vil simpelthen forbyde folk at køre bil.

Elon Musk gjorde mange vrede, da han offentligt indrømmede dette scenarie. Men hans kritikere indser ikke, at forargelse ikke løser noget.

Engang var der ingen, der ville se sikkerhedsseler og airbags i en bil. Nu er de til stede i alle biler, hvilket bekræfter prioriteringen af offentlig sikkerhed frem for enkeltpersoners mening.

Ulykker er jo store tab. Alene i USA anslås det, at selvkørende biler vil spare mere end 190 milliarder dollars om året i reduktion af ejendomsskader. Og dette er et meget stærkt argument til deres fordel.

Spredning af teknologi vil føre til massiv overvågning

Hvis du indtaster forespørgslen "ulykker" i YouTube-søgningen, vil tjenesten vise tusindvis af videoer med forfærdelige ulykker og situationer tæt på dem. Dette antal optagelser skyldes populariteten af DVR'er, der hjælper folk med at forsvare deres rettigheder i korrupte lande. Det vil sige, at alt det tidligere umærkelige kaos af veje bliver bragt frem, så alle kan se.

Fremkomsten af kameratelefoner har kastet lys over et andet vigtigt fænomen - politiets lovløshed.

For nylig har en video af politiets brutale adfærd over for afroamerikanere vakt mediernes opmærksomhed på et emne, der tidligere er blevet overset. Dette førte til nationale protester. Selvom sådan vold har været til stede i lang tid, har kameraerne ændret bevidstheden om det.

Selvkørende biler er kameraer på steroider.

På den ene side kan den svimlende mængde af indsamlede data forbedre den offentlige sikkerhed betydeligt. Selvkørende biler vil være i stand til at opdage forhindringer, ulykker, potentielle trusler og vil informere de nødvendige tjenester om dem. Og softwaren skal beregne forbrydelser ved hjælp af specielle algoritmer i realtid og rapportere dem til myndighederne.

På den anden side bringer en sådan konstant overvågning os tættere på et totalitært samfund. For eksempel vil ubemandede køretøjer, der er forbundet til internettet, regelmæssigt kunne spore passagerernes koordinater. Og ansigtsgenkendelsesteknologi vil give et netværk af sådanne køretøjer mulighed for at opdage og spore fodgængere.

Forestil dig den slags debat om privatliv og sikkerhed, der vil bryde ud i en verden, der allerede er drevet af Snowdens afsløringer!

Begrebet "personlig bil" vil ophøre med at eksistere

Næsten alle teknologigiganter, inklusive Google, Baidu og Uber, arbejder på sin egen version af selvkørende biler. Mest sandsynligt vil disse virksomheder starte en virksomhed, der følger samme model som selvstændige samkørselstjenester.

Det er ligesom Uber uden chauffør. En selvkørende bil ankommer efter anmodning fra klienten og leverer ham til sin destination, og afgår derefter til nye passagerer.

Ud over bekvemmelighed vil et sådant system kunne tilbyde en lav pris. Til dette udvikler de fleste af de børsnoterede virksomheder elbiler.

Besparelser på gas og chauffører kan gøre førerløse Uber-tjenester billigere end at bruge offentlig transport.

Vi får alle fordelene ved at have vores egen bil, mens vi betaler mindre og holder op med at bekymre os om bilstøtte og parkeringspladser. Hvis selvkørende biler blev så billige og bekvemme, ville ideen om en privat bil være meningsløs.

Folk vil blive glade for disse ændringer, når man tænker på, at bilen har en meget lav effektivitet. Den gennemsnitlige bilejer bruger kun 4 % på bilbrug. af sin tid. Det er spild i betragtning af, at der bare bruges gigantiske summer på vedligeholdelse af en bil. Samtidig optimerer autopiloten transportsystemet og fjerner op til 90 % af unødvendige biler fra vejene.

Trafiklys og trafikpropper forsvinder

Bortset fra de åbenlyse miljømæssige fordele er færre biler på vejene det første skridt mod at fjerne trængsel.

I 2008 viste et team af forskere, hvordan trafikpropper kan opstå ud af ingenting. Forskere har søsat 22 biler på en 230 meter lang bane med sløjfer med en hastighed på 48 km/t. Efter kort tid dannedes en prop.

Dette fænomen kaldes en trafikbølge. Det opstår som følge af et fald i hastigheden af en af bilisterne i køen af biler og forårsager en kædereaktion.

Den smart redigerede video nedenfor viser, hvordan myriader af biler undgår kollisioner i et vejkryds med utrolig lethed. En person kan ikke køre sådan en bil. Men i en verden, hvor biler kommunikerer med enorme hastigheder, kan avancerede trafikstyringssystemer gøre sådan trafik til en realitet.

Sådanne systemer vil gøre trafiklys unødvendige. Dette er endnu en ændring til det bedre, da denne teknologi er 150 år gammel. Nu er den kun i stand til nogenlunde at koordinere trafikken.

Dårlige nyheder: selvkørende biler vil tage millioner af mennesker ud af job

På dette billede idømmer en politibetjent en Google-selvkørende bil for at køre for langsomt.

Dette billede er en fantastisk metafor for vores automatiserede fremtid. I en verden uden chauffører, parkeringspladser og lyskryds er der ikke meget arbejde tilbage for færdselspolitiet. Ideen om ingen bøder lyder tiltalende, men ikke så tiltalende for folk, der mister deres job. Tænk på taxa- og offentlig transportarbejdere og lastbilchauffører.

Penge er en afgørende faktor i sociale forandringer. Selvkørende biler behøver ikke betale løn. De kan arbejde 24 timer, syv dage om ugen. Ved at bruge dem tænker arbejdsgiveren måske ikke på problemerne med at ansætte og lede medarbejdere. Alt dette er enorme besparelser for transportvirksomheder, som de ikke vil forsømme.

… og transformere den økonomi, vi er vant til

Introduktionen af selvkørende biler er en del af et storstilet fænomen kaldet "automatisering". Som et resultat virker kunstig intelligens, robotteknologi og andre teknologier i stedet for mennesker. Transportsektoren er kun det første offer, efterfulgt af andre.

Der er ikke noget galt med automatisering som sådan. Denne proces har stået på i århundreder. Historien kender mange erhverv, der er forsvundet på grund af fremskridt. Så fremtidige generationer vil tænke på chauffører på samme måde, som vi tænker på elevatorer og bybebudere.

Men i dag er der stadig mange forhindringer i vejen for selvkørende biler. De skal være forberedte på at arbejde under forskellige vejrforhold, beskyttet mod hackere, lære at reagere tilstrækkeligt på alle trafiksituationer. Men de potentielle fordele opvejer ulemperne og udfordringerne forude.

Hvis selvkørende transport bringer mindst en tiendedel af de lovede fordele (det være sig reddede liv, sparede penge eller et forbedret miljø), er det vores moralske pligt at få det hele til at ske.