Derfor bør du cykle rundt i San Francisco og omegn mindst én gang

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

En historie om at cykle i San Francisco, vin Napa, croissantbyer, længes efter Stanford og Palo Alto, og fordele og ulemper ved californisk cykling.

Udgifter

Måske er det værd at starte med en dårlig start: Jeg havde ikke forventet, at det ville være så dyrt at transportere en cykel i USA, og jeg ville næppe gøre det igen. Et alternativ til at transportere din cykel var Spinlister, som kan opsummeres som Airbnb for cykler, surfbrætter og snowboards.

Efter at have lyttet til venners historier om, hvor cool tjenesten fungerer, besluttede jeg at leje en landevejscykel. Da jeg så tænkte, at til huslejen på 30-50 dollars om dagen skulle jeg lægge logistikomkostningerne rundt i byen før og efter, besluttede jeg at slæbe min "samovar" med mig. Jeg havde stor erfaring med at transportere en cykel til europæiske lande og (allerede tre år i træk), og jeg betalte aldrig mere end 30 euro for en flyvning (ofte er det overhovedet gratis).

Hellige naivitet! Flyvningen Kiev - Paris - San Francisco kostede mig 85 euro, og San Francisco - Amsterdam - Kiev - 250 dollars! "Tak" til KLM for at være involveret i røveriet og mener, at transport af en 6 kg cykel i en speciel kuffert burde koste så meget. Dette er det eneste problem i hele historien.

Hvorfor du bør cykle i Californien mindst én gang

Når jeg kører på motorvejen i Kiev og omegn, oplever jeg virkelig uvirkelig stress fra det, der sker omkring mig. Det er værd at sige, at jeg altid følger alle reglerne, signalerer mine handlinger for omstrukturering og drejning og hænger mig selv med signal- og lysreflektorer, som et juletræ. Jeg hørte fra venner fra Moskva, at det i princippet er uønsket at køre på skøjter rundt i regionen, og de skærer cirkler i Luzhniki. Vores chauffører er et klart eksempel på menneskelig anti-evolution. De har altid travlt et sted, afskåret og vil gerne vise dig din plads. Og den ligger efter deres mening ikke langt fra grøften i vejsiden. Det er uheldigt, og i denne situation vil cykling aldrig blive populært. Folk vil simpelthen ikke gentage den første mislykkede oplevelse igen, og de sælger ofte straks deres nye cykel.

På vejen i Californien er cyklisten den næstvigtigste karakter efter fodgængeren. På vejen i flere dages lang skiløb havde jeg ikke en eneste hændelse værd at nævne. Chauffører opfører sig, som om de slet ikke er der. Når du ser på en cyklist foran dig, og hvordan bilister omhyggeligt genforsikres, lader ham passere og går rundt et par meter væk, forstår du, at du også er sikker. Det afslapper og giver dig mulighed for at nyde turen.

Det er værd at bemærke, at jeg ikke taler om nogle cykelstier der. De er som udgangspunkt ikke egnede til landevejscyklister. Sagen er, at turister på cykler bevæger sig langs dem, og folk med hunde går ofte. Dette er ikke særlig kompatibelt med en cyklists hastighed på 30-40 km/t.:) Derfor skal vi næsten hele tiden være på farten. Den eneste undtagelse er måske motorvejene, der er lukket for enhver trafik, bortset fra biltrafik.

Hvor skal man hen fra San Francisco

Selve byen er behagelig at cykle i forhold til trafikadfærd, men det irriterer dig med start-stop ved lyskryds, så du skal hurtigt ud af byen. San Francisco er også helt uegnet for begyndere på grund af de stejle bakker. Hvis jeg ikke havde udarbejdet rutsjebanerne specielt i flere år, ville jeg ikke have været i stand til at forcere dem. Det er absolut.

Til rejser uden for byen vil jeg anbefale Strava Local, som har dedikerede løbe- og cykeludvalg i større byer rundt om i verden. Her er nogle hyggelige kvarterer.

Her vælger du den rute, der interesserer dig, og tilføjer den til din Strava-konto i rutesektionen. Så er det bare at sætte det i starten og følge vinden og solen.:)

Topdestinationer på min liste:

• De rigeste byer dufter af hav og croissanter Sausalito og Tiberon.
• Dufter af frihed og marihuana Berkeley.
• Parker, hvori der er en tæt lugt af eukalyptus og mos. De er meget kuperede og maleriske: På nedstigningen falder temperaturen med omkring 10 ° C, og nedenfor er du som i en gammel skov, og du bestiger et bjerg - på en solrig strand.
• Napa - hovedstaden for vinfremstilling i Californien og sandsynligvis i hele USA. Her vil du blive henrykt over pæne vinmarker og duftende lavendel.
• Udmattende afstand og varme Silicon Valley - Palo Alto og Menlo Park.

Hvad er godt og hvad er dårligt

godt

Cykeltjenester er særligt seje her. Alle de beskrevne byer er beboet af ret velhavende mennesker, og de er også glade for en sund livsstil og cykler. Derfor er der i hver selv den mindste by cykelbutikker med seje cykelmestre. For eksempel er der i Kiev med en befolkning på omkring 4 millioner mennesker ikke noget værksted på samme niveau som i Sausalito med en befolkning på 7 tusinde mennesker. Og der er hun ikke alene! Udskiftning af to punkterede hjul er 3 minutter og $ 20 med dæk. At se mestrenes arbejde er lige så interessant som at se dem. kasser i Formel 1. Foran hver sådan butik er der en god pumpe til fri oppumpning af hjul.

Luftens varme og tørhed tvinger dig til konstant at drikke vand. Det tog mig to flasker for hver 30 km. Det viser sig, at jeg drak 6-7 flasker pr. Du kan trække vand fra enhver hane og drikke det. Engang gik jeg til en cafe og bad om at fylde flaskerne med vand, og ejeren forkælede mig også med espresso. Mens jeg drak kaffe, fortalte han mig, at jeg har brug for koffein, hvis jeg vil tage én dias, som han viste på kortet.

Hvis du beslutter dig for at skynde dig fra San Francisco til Stanford eller Napa, så tag nogle penge med dig. Du kan tage tilbage med Caltrain (et tog, der kører fra San Francisco på tværs af dalen) eller med bus (spørg Google Maps hvordan). Alle tog og busser er klar til at transportere din cykel. Togene har særlige vogne, hvori din ven kan bindes med seler og køre i en stol ved siden af, og busser har en speciel affjedring foran, som du sætter din cykel fast på, mens du kører i kabinen.

Lidt dårligt

Med al den vanilje, der er beskrevet ovenfor, er der også en dårlig ting her.

Jeg ved ikke hvorfor, men jeg punkterede konstant hjulene. I Kiev kan jeg skifte to eller tre kameraer i løbet af sommeren, men her … Det var sådan, at begge hjul blev punkteret inden for 1 km. Hvorfor det skete, forstår jeg stadig ikke. Jeg tog bare konstant reservehjul (to eller tre - ikke mindre).

Hvis du beslutter dig for at gå langt, så husk på, at det vil være meget svært for dig uden Google Maps og dets navigation til cykler. Du vil ikke kunne køre på motorveje, og du vil løbe ind i dem næsten hver gang på lange rejser. På egen hånd kunne jeg ikke finde ud af at omgå disse kolosser. Så du køber et forudbetalt kort på din telefon for 30 $, slår dataoverførsel fra for alt undtagen Google Maps og Strava, og du kender ingen problemer.

Jeg var også meget anstrengt af amerikanernes passion for påskrifter, skilte og alt, hvad der forklarer mine rettigheder på vejen. For ikke at tale i lang tid, vil jeg lige vise dig et billede, der beskriver cykeltilstanden på Golden Gate Bridge.:)

Nå, og en mere for fuldstændighedens skyld…

i alt

Jeg håber, at du har lyst til at prøve en tur i det solrige Californien, og du vil planlægge denne tur i den nærmeste fremtid. Hvad mig angår, planlægger jeg at tage en tur i år på steder og.:) Se, hvordan cykling Californien ser ud, og du kan ikke ignorere dette sted!