Road Trip: Sådan forbereder du dig på en vellykket ferie

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Sæsonen for at rejse i bil begynder med begyndelsen af varme, så du skal forberede dig på det nu. Sådan organiserer du en biltur korrekt - Lifehacker vil fortælle dig.

Klargøring af bil

Sund fornuft tilsiger, at en moderne bil vil give færre problemer, vil være mere komfortabel og ikke gå i stykker på vejen. Hvis du har et valg, er det værd at køre i en mindre slidt bil, men har du ikke noget valg, er det lige meget. Problemet med gamle biler er overdrevet af dem, der ikke kører dem.

Køretøjet skal gennemgå følgende forberedelsesfaser:

• vedligeholdelse af motor og chassis, fejlfinding;
• kontrol af væskeniveauet og tilsætning af dem, skift om nødvendigt olien i motoren og gearkassen;
• reservehjul kontrol;
• udstyr med et sæt værktøj, reserveolie, bremse og kølevæske, tandremme og generator, førstehjælpskasse, træktov, donkraft, lommelygte, pumpe eller kompressor, ildslukker, refleksvest og nødstopskilt.

For at rejse skal du have et ajourført sæt af bildokumenter, forsikring og, hvis du rejser til udlandet, et grønt kort. For at validere dit kørekort i lande, der har tilsluttet sig Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik, behøver du kun at have dit nationale kørekort med dig. Denne liste omfatter de fleste af landene i Europa og det tidligere USSR, omkring 80 stater i alt (se Wikipedia).

Husstandsrytter

Det kan virke som om, der er plads nok i bilen til alle de ting, du gerne vil have med. Dette er en illusion: Med en stor mængde skrammel bliver det sværere at finde det rigtige, og der er altid en risiko for, at du vil købe en stor vare på en rejse, men læg den ikke i bagagerummet.

Hver rejsende skal bruge et sæt overtøj og tre sæt undertøj. Ud over et førstehjælpskasse i bilen skal du have en personlig med aspirin, paracetamol, smecta eller andet middel mod fordøjelsesproblemer, medicin mod allergi og mod blodsugende insekter. Læg de sædvanlige produkter i kosmetikposen, uden hvilken ikke en eneste dag er fuldendt, i de fleste tilfælde fylder de ikke meget.

For at overnatte udendørs skal du bruge en sovepose, en campingmåtte og et telt, til selvforplejning - et gaskomfur med en brænder. Disse er valgfrie egenskaber, men de afdækker, hvis noget går galt.

Hold et ekstra kreditkort og nogle kontanter i din bagage, adskilt fra dine primære tegnebøger.

Gør det samme med kopier af alle dokumenter (gerne i farver).

Bagage skal pakkes og placeres i bilen, så fuld aflæsning kræver et minimum af skift og et minimum af tid.

Ruteplanlægning

Vi vil antage, at en typisk biltur ikke er en march, ikke et maraton eller en trofæekspedition, men en behagelig biltur under en gennemsnitlig ferie, som kan tage fra fire dage til to uger.

Vurder nøgternt mulighederne. En chauffør med langdistancekørselserfaring vil rejse 1.000 kilometer på en dag eller mere på en to-sporet motorvej i én retning. Men sådan et tempo er trættende og kræver en fastedag eller en anden chauffør.

For at bestemme, hvor meget du skal køre om dagen, skal du markere rutens referencepunkter på kortet - byer, historiske steder eller naturgenstande, hvor du planlægger at overnatte. Bestem derefter afstanden og ruten mellem disse punkter.

Det er uønsket at blive på et tidspunkt i mindre end en dag.

At bevæge sig over 500 kilometer er en lille test for føreren. Det er også bedre at se mindre på vejen for at se mere på destinationen.

Jeg vil fortælle dig om min oplevelse. Ønsket om at gøre turen så rig som muligt slørede indtrykkene: vi besøgte mange byer, men så få.

Vi ankom til Yaroslavl ved 16-tiden. Efter en dag med kørsel, overnatning i marken og et overfladisk besøg i Uglich og Rostov den Store, ville jeg tage et brusebad, spise varmt og bare slappe af. Vi gik først ud at gå otte om aftenen, og efter fire timer sov vi igen.

Den næste halve dag undersøgte vi byen, og hen på aftenen gik vi til Vologda, men ikke ad hovedvejen, men gennem Rybinsk og Poshekhonye: Jeg ville se disse byer med mindst ét øje. Der var ikke tid nok til at komme til Vologda før mørkets frembrud. Vi kørte ad en meget dårlig vej og måtte på et tidspunkt tilbage til den forrige gaffel.

Vi kom til Vologda dagen efter, hvor det var tid til at vende hjem, hvilket er 700 kilometer. Tre timer i den historiske by på 300 tusind er for kort til at føle dens atmosfære.

Økonomisk spørgsmål

Jo flere rejsende i én bil, jo billigere er turen for alle. Det bliver ganske vist sværere at planlægge en rute, men hvis man bliver enige inden start, så vil der ikke være nogen udeladelser og overraskelser.

Beregn, hvor mange penge du skal bruge for at købe gas og opkræve en tredjedel mere. Når du beregner, skal du gå ud fra din egen erfaring, ikke tekniske forbrugstal. Online-beregnere forenkler denne proces, men tager ikke højde for den forkerte drejning og efterfølgende vandreture, og depositum i tilfælde af for stort brændstofforbrug vil tage højde for dette øjeblik.

Byg en tankningsfond inden turen, så du ikke bliver forvirret over, hvem der betaler undervejs. Fordel resten ligeligt i slutningen af turen.

Bestem på forhånd, hvor du vil blive placeret. Der er flere acceptable måder for venlige virksomheder: et motel, et hostel, en lejlighed (kan lejes gennem Avito, Airbnb og deres analoger), en bevogtet betalt camping eller en overnatning i naturen på en vild måde. Indkvartering på hotel er oftest kun gavnligt for ægtepar. Couchsurfing er velegnet til en solorejsende eller et par, hvor mindst én har en pumpet konto på Couchsurfing.com-webstedet.

Brug metasøgemaskiner som Booking.com eller Trivago til at finde alle typer betalte placeringer. På dem kan du finde kampagner, rabatter og kampagnekoder leveret af både hotellet og selve tjenesten.

Før du krydser statsgrænsen, skal du sørge for, at du har en vis valuta fra værtslandet ved hånden, selvom du foretrækker at betale med kort.

Psykologisk aspekt

Det er fantastisk, hvis enhver rejsende ved, hvad de kan forvente af en medrejsende. At bo sammen på en rejse kræver tillid, gensidig forståelse og en søgen efter kompromiser.

Konstantin Perfilyev, grundlægger af Dream Roads-ekspeditionsprojektet, hævder, at hver fælles tur bør have en leder. Der kan være flere arrangører, men én person bør koordinere handlingerne - en erfaren rejsende, som resten lytter til i spørgsmål om teknologi og taktik. Selvom chaufføren kører alle i sin bil, må han acceptere, at en anden nok skal stå for processen.

Virksomheden skal ikke have et svagt led, der pludselig vil hjem eller hvile, i modsætning til de på forhånd skitserede planer. Er turen spontan, er det heller ikke en grund til at slappe af, ligge på sofaen på hostellet eller spille volleyball efter morgenmaden på campingpladsen, når det er tid til at tage af sted.

Resultat

• Bilen behøver ikke være ny. Det vigtigste er, at det er pålideligt og undergår vedligeholdelse.
• For en sikkerheds skyld, tjek muligheden for at bruge et russisk kørekort i værtslandet, hold dokumenterne i orden og lav kopier af dem.
• Overbelast ikke bagagerummet. Forestil dig, at du kører uden bil.
• Hvis rejseplanen er meget travl, er det bedre at generalisere den: fjern unødvendige mellempunkter for at give mere tid til det vigtigste og interessante.
• Tag penge til benzin mere, end du har brug for, og sørg på forhånd for tilstedeværelsen af værtslandets valuta, hvis du rejser til udlandet.
• For at undgå konflikter skal du aftale alt på forhånd og vælge en rejseleder.