114 regler for valg af brugt bil

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

En samling af uvurderlige anbefalinger til dem, der køber en bil på det sekundære marked og ønsker at være tilfredse med købet.

Første ting

1. Vær specifik omkring dit budget. Der bør være et bestemt beløb, som du er villig til at bruge på en bil. Der burde ikke være nogen intervaller som 400-450 tusind. Du ved præcis, hvor mange penge du har.

2. Lad 15 % af dette beløb blive til reparation, vedligeholdelse og andre udgifter. Tro ikke, at du finder en bil, som du ikke skal investere penge i. Dette sker ikke. Efterlad 15% og sov godt.

3. Definer selv 2-3 modeller, som du vil spore på annoncewebsteder. Så du gør dit liv lettere, og du kan finde ud af deres sår og alle ins og outs.

4. Vælg kun de biler, du trækker til service. En fire år gammel Lada og en 15 år gammel Mercedes koster det samme, men at servicere en Mercedes vil være omkring 2-2,5 gange dyrere.

5. Bestem listen over muligheder, der absolut burde være der. Formuleringen som "pakken er så rig som muligt" vil ikke fungere.

6. Begræns dig selv til produktionsåret og det kilometertal, du kan leve med. Du skal bare ikke undervurdere det kilometertal, du ønsker. Etabler en grænse ud fra den antagelse, at en bil i gennemsnit kører 20.000 km om året.

7. Jo klarere du forstår, hvilken slags bil du ønsker (med hvilken motor, gearkasse og udstyr), jo nemmere bliver det at søge.

8. Bestem den gennemsnitlige markedsværdi af det køretøj, du leder efter. Du kan selv beregne det, du kan bruge de indbyggede funktioner på populære klassificerede websteder.

9. Udforsk den model, du leder efter i fora og sociale medier som Drive2.

10. Før du leder efter en bil, skal du forberede det fulde beløb for den kontant. Så det ikke sker, at du har fundet en passende bil, og pengene stadig mangler at blive bestilt eller hævet i hæveautomater.

Søg annoncer

11. Abonner på opdateringer af de modeller, du er interesseret i i de gratis rubrikapplikationer, og ring med det samme, så snart en person har sendt en annonce.

12. De bedste biler til konkurrencedygtige priser købes bogstaveligt talt på få timer, maksimum - dage, så sæt ikke farten ned, udsæt ikke et opkald og et møde til om aftenen eller til weekenden.

13. Lad dig aldrig narre af klart underprissatte annoncer. Ingen ved deres rette sind ville sælge en bil for billigt. Folk, der har et akut behov for penge, sælger biler gennem mellemmænd eller organisationer som "Vi køber din bil hurtigt og dyrt."

14. Installer gratis browserudvidelser på din computer for at afgøre, hvor mange biler der allerede er solgt af sælgeren.

15. Overfør aldrig penge til nogen som et depositum uden en kvittering.

16. Spild ikke tid på annoncer, der har mange visninger: de er falske.

17. Ignorer annoncer med meget dårlige beskrivelser eller få billeder.

18. Kig efter private rubrikannoncer først. Fra forhandlere vil en lignende bil næsten altid være dyrere, og nogle gange endda i en dårligere stand.

19. Husk at bilforhandlere, selv officielle forhandlere, sælger ødelagte biler, som om intet var hændt.

Selvom bilhuset ikke er det samme for bilhuset, er der også dem blandt embedsmændene, der sælger frem for at sælge.

20."Grå" bilforhandlere manipulerer ofte kontrakter, så læs hvert ark igen, når de bringer dig et dokument til underskrift.

21. Husk, at der ikke er kreditter pr. time. I hvert fald under normale forhold.

22. Du kan kun købe en bil hos en forhandler som en sidste udvej, hvis der ikke er andre muligheder og ikke forudses.

23. En bil med ren motor og motorrum skal kontrolleres med dobbelt bias. Motoren vaskes enten af uvidenhed eller for at skjule nogle mærker og pletter.

24. Se på mødestedet i annoncen. Private forhandlere angiver normalt området eller gaden, forhandlere - kun byen.

25. Der skal være spor af liv i bilen på billederne, for som udgangspunkt kører private erhvervsdrivende i bil, indtil de sælger den.

26. Vær meget opmærksom på de små ting. Nøgleskilte, specielle gulvmåtter, sorte dæk udstedes af bilforhandlere og forhandlere.

Bilsyn

27. Stil altid så mange spørgsmål som muligt over telefonen.

28. Spørg specifikke ting, ikke generelle ting. For eksempel hvornår var det sidste tekniske eftersyn, hvor det blev udført, hvad blev ændret og så videre.

29. Husk eller skriv svarene ned. De skal huskes, hvis det kommer til inspektion.

30. Titlen skal være original, hvis bilen er mindre end otte år gammel. Hvorfor er en anden historie. Bare husk denne regel for ikke at risikere det.

31. Bilen skal sælges af den, der er opført som ejer i TCP. Ikke en gudfar, ikke en bror, ikke en matchmaker. Som en sidste udvej kan manden sælge konens bil. Tjek derefter stemplet i dit pas.

32. Tjek VIN på bilen og i køretøjets titel. Nødvendigvis. Mange mennesker glemmer at foretage denne trivielle kontrol, idet de tænker, at ingen vil gå til sådan en åbenlys og åbenlys svindel.

33. Spørg sælgeren, hvad du spurgte om i telefonen, og sammenlign svarene.

Legeme

34. Hvis du kan, så lej en tykkelsesmåler og se på internettet efter normerne for laktykkelse for en bestemt model.

35. Kontroller malingens tykkelse mindst fem steder på hver del. Det vil sige, at døren skal måles mindst i midten og i de fire hjørner. Jo flere verifikationspunkter, jo bedre.

36. Tjek tykkelsen af malingen på taget og døråbninger, dørstolper.

37. Lej et elektronisk diagnoseværktøj, hvis du kan. Hvis du ikke kan, så bliv ikke afskrækket: du er stadig nødt til at håndtere det.

38. Køb ikke en bil med lak, der er tykkere end 1.000 mikron på karosseriet og mere end 400 mikron på karosseriets strukturelle elementer (stivere, sidevanger osv.).

39. Sammenlign nuancer og toner af maling på tilstødende kropselementer.

40. Se om der er malingspletter.

41. Tjek lakken for støv og hår.

42. Se efter maling på lister, kromdele, tætninger.

43. Vær opmærksom på shagreen (ujævnhed af belægningen, som krusninger i vandet) på de tilstødende dele. Refleksionen skal være den samme.

44. Se efter "edderkopper" på kroppen og rustpletter. "Edderkopper" er subtile revner i malingen.

45. Undersøg strømfaldene. Ofte udføres tonale overgange under maling der, så det er usynligt.

46. Træk forseglingen tilbage, se om der er en anden farvetone.

47. Se på hullerne, de skal være ens til venstre og højre.

48. Efterse bilen i godt dagslys, helst overskyet vejr, fra forskellige vinkler. Enhver lille bule eller ridse er et forhandlingskort.

49. Efterse maskinens lak meget omhyggeligt på hvert element. Mikrokrakkere - fordybninger, der ikke er mere end en millimeter store i maling eller lak - indikerer, at bilen er lakeret.

50. Mellemrummene skal være ensartede i hele længden. Medmindre det er den gamle VAZ "seks".

51. Tjek mærkningen og produktionsdatoen for hvert glas.

52. Se om stemplingerne og listerne passer sammen på forskellige dele. De er ofte meget svære at montere efter fjernelse af delen.

53. Se på kofangeren. Det må ikke stikke ud over kroppen.

54. Se på forlygterne og tågelygterne. De skal have de samme markeringer, og de skal være lige så uklare over tid.

55. Kig under bagagerumsmåtten.

Der kan være maling eller skader under tæppet. Der er normalt ingen, der forklæder dem.

56. Reservehjulsbrønden skal være fri for vand og skimmelsvamp.

57. Se på svejsningerne og punktsvejsningerne. De skal være symmetriske og ens på begge sider.

58. Vær opmærksom på dækslid. De skal bæres jævnt.

59. Se på sidemedlemmerne. Der må ikke være rynker, spor af maling, mastik eller andet på dem. (Hvis du ikke ved, hvad spars er, så se på billederne på internettet - det vil være tusind gange tydeligere end en verbal forklaring.)

60. Motorrummet skal ikke vaskes, men der skal heller ikke være pletter - kun spor efter normal brug.

61. Se om maling er slået af boltene på dørene, motorhjelmen, bagklappen.

62. Tjek om boltene er ens overalt.

63. Se om der er skrællet maling i døråbningen. Hvis ja, så tjek om der er lignende mærker på selve døren. Hvis der er, så gnider døren mod tærsklen - det er dårligt. Hvis ikke, er det ridser fra hæle og tasker, alt er fint.

64. Vær opmærksom på tankklappen - maling fra boltene må ikke slås af. Faktum er, at det er ham, der oftest bruges til at vælge lak ved reparation af en bil.

65. Test støddæmperne ved at trykke ned på maskinen fra hvert hjørne, så den slingrer. Der skal kun være et sving op og ned, ellers skal støddæmperne skiftes, hvilket næsten altid er dyrt.

Salon

66. Se hvor slidt rat, pedaler, gearstang og armlæn er slidt. Dette vil give dig en ide om bilens faktiske kilometertal. Og selvom slid kan variere fra maskine til maskine, kan du med øvelse blive en ekspert i denne sag.

67. Hvis rattet er i et dæksel, skal du fjerne det for at vurdere den faktiske tilstand.

68. Sniffe. Interiøret må ikke lugte af fugt eller skimmelsvamp.

Der bør ikke være nogen fremmede lugte overhovedet.

69. Vær opmærksom, hvis det lugter kraftigt af aroma. Mest sandsynligt ønsker sælgeren at maskere en anden lugt.

70. Tjek polstringen under sædet. Den skal være tør og må ikke smuldre.

71. Løft gulvmåtterne. Der må ikke være striber på gulvtæppet og under sæderne.

72. Se efter en bule under måtten fra hælen på din højre fod. Hvis der er, er kilometertallet langt over 200.000 km.

73. Tjek om dørlåsene virker. Hvis ikke, er kilometertallet over 200.000 km.

74. Se på overskriften. Den må ikke være hævet.

75. Der må ikke være mellemrum på frontpanelet.

76. Se på sikkerhedsselerne. De skal have plastikholdere til mærket, som sættes i låsen. Hvis de ikke er der, var bilen højst sandsynligt i en ulykke.

77. Kontroller funktionen af klimaanlægget. Det er bedst at bruge de parrede metalrør, der løber fra motorrummet til kabinen (den ene skal være kold, den anden varm), men du kan også blot tænde for klimaanlægget ved maksimal hastighed og ved minimumstemperatur.

78. Kontroller, om alle advarselslamper på instrumentpanelet lyser, når tændingen slås til.

79. Olietryk- og airbaglyset skal slukke separat.

80. Efter start af motoren skal alle kontrollamper slukke (undtagen håndbremsen, hvis den er spændt).

Prøvetur

81. Tjek olien. Niveauet skal ligge mellem "minimum" og "maksimum" mærkerne. Olien bør ikke være sort (især hvis motoren er benzin).

82. Olien må ikke lugte af dampe, der bør ikke være fremmede partikler, aflejringer, affald.

83. Start din bil. Der må ikke komme tyk røg af enhver farve ud af udstødningsrøret.

84. Hvis bilen er mekaniseret, skal du kontrollere koblingen. Hvis det fatter med det samme, godt. Hvis ikke, skal koblingen snart skiftes, og det er en ekstra udgift og en grund til at forhandle.

85. Der må ikke være ryk og ryk på maskinen, når boksen skiftes fra P til R eller fra R til D og omvendt.

86. Der må ikke være ryk, når der skiftes under kørslen med gaspedalen trykket helt ned.

87. Bilen bør ikke være sidelæns under kørsel.

88. Rattet skal være lige, når bilen kører ligeud.

89. Sluk for musikken og lyt til lydene. Optag enhver lyd i dit hoved, så du senere kan beskrive den til en professionel.

90. Brems hårdt. Rattet bør ikke ramme, samtidig kan det være muligt at kontrollere ABS'ens funktion.

Før købet

91. Fortæl mesteren om alle de uvedkommende lyde, du hørte under prøvekørslen, når du tjekker ind på tjenesten, før du køber. Du bør tjekke suspensionen og fortælle dig, hvor alvorlig den er. Du vil i det mindste have en grund til at forhandle med sælgeren.

92. Har du ikke selv lavet elektronikdiagnostik, så tjek det hos nærmeste bilservice.

93. Handl kun rimeligt.

94. Tjek bilen på færdselspolitiets hjemmeside.

95. Tjek bilen på webstedet for Federal Bailiff Service.

96. Tjek bilen på hjemmesiden Avtokod.mos.ru, hvis du køber en bil i Moskva og regionen.

97. Tjek bilen på grundlag af det føderale notarkammer.

98. Du kan lave en salgskontrakt i enkel skrift med én kuglepen og én håndskrift. Det er nødvendigt at angive køberens og sælgerens pasdata og alle data fra TCP'en. Købs- og salgskontrakten, der er udarbejdet med mellemmænd, har ingen yderligere juridisk kraft og garanti for transaktionens renhed.

99. Angiv dato og tidspunkt for transaktionen i salgskontrakten. Dette vil spare dig for at betale den tidligere ejers bøder.

100. Angiv tydeligt bilens værdi og det beløb, der er overført til sælger. Hvis noget, så er det hende, der vil blive returneret til dig gennem retten.

101. Foreskriv en klausul om, at bilen på tidspunktet for kontraktens udarbejdelse ikke blev solgt til en anden, en anden har ikke ejerskab til den, bilen er ikke pantsat, ikke anholdt og er ikke genstand for tvist.

102. I alt skal der være tre kopier af kontrakten (for dig, for sælgeren og for færdselspolitiet).

103. Du behøver kun at foretage ændringer i TCP med én pen og én håndskrift.

104. Sammen med PTS og DKP skal sælger give dig to sæt nøgler, herunder alarm og tyverisikring, STS, diagnosekort.

105. Hvis du gav pengene til sælgeren, og han pludselig beder dig om at opsige kontrakten og returnere pengene, så tjek pengene i banken. Ofte bliver ikke dine penge givet tilbage, men forfalskninger.

106. For at registrere en bil har du brug for et køretøjsregistreringsbevis, et pas, en gammel STS, ny forsikring og en kvittering for betaling af statsafgiften. Som standard overføres de gamle numre til den nye ejer.

107. Du skal selv omregistrere bilen inden for ti dage, ellers vil der opstå problemer.

108. Bedre at tage sælgeren med til færdselspolitiet.

109. Tjek at den samme person er i DCT, PTS og pas.

110. Sæt ikke din signatur på TCP'en, som allerede har den tidligere ejers signatur. Der kan være problemer med registreringen.

111. Tro kun på det, du selv har verificeret, stol ikke på sælgerne.

112. Køb ikke en bil fra en ven, slægtning, bekendt uden at tjekke. Han kender simpelthen ikke til alle problemerne, og så skændes man og holder op med at kommunikere.

113. Hvis du har en ven, der forstår biler, så stol ikke blindt på ham. Giv ham i det mindste disse regler eller tjek selv parallelt.

114. Du skal kun køre ind i tjenesten for at tjekke en bil, der passer til alle andre parametre. Det giver ingen mening at bruge penge på diagnosticering af hver bil. Typisk tjekker du kun den bil, du i sidste ende køber. Nå, eller en mere.

Held og lykke med at finde!