Hvad skal du gøre, hvis din bil sidder fast i sneen

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Følg disse tips, og du kommer ubesværet ud af snefanget.

Lifehackeren har arrangeret tipsene fra simple til komplekse. Men de kan bruges i enhver rækkefølge og kan kombineres med hinanden afhængigt af situationen og udstyret ved hånden.

1. Accelerer ikke og gå ikke i panik

Så snart du mærker, at bilen begynder at sidde fast, skal du stoppe med at skubbe gassen i gulvet og falde til ro. Hvis du ikke kan gå fremad, så prøv at gå tilbage for at komme ud på dit eget spor.

Kør jævnt afsted uden pludselige accelerationer. Accelerer ikke for meget i lang tid. Ellers vil hjulene hurtigt begrave, og bilen vil sidde på maven.

2. Prøv at skubbe

Bed om hjælp fra passagerer eller forbipasserende. For det første skal du bare trykke på motorhjelmen eller bagagerummet, mens du prøver at trække ud. Dette vil lægge yderligere belastning på drivakslen og forbedre grebet. Hvis det ikke virker, så lad dem skubbe i kørselsretningen og hjælpe bilen med at komme ud.

3. Tag en tur

Manuel gearkasse

På en manuel gearkasse er den sikreste måde at komme ud på at tage ud for at udnytte inertimomentet og tampe sneen i et hjulspor. For at gøre dette skal du justere hjulene, sætte i bakgear og køre af sted, forsigtigt arbejde med gaspedalen.

Når bilen begynder at bevæge sig, skal du stoppe med at accelerere og lade den rulle tilbage. Kør roligt igen. Kør indtil hjulene begynder at glide, men lad det ikke ske.

Det vigtigste er at mærke impulserne, mens du bevæger dig og arbejde som et pendul. Ved at gentage denne simple manøvre vil du gradvist tampe sneen, og efter at have brudt dit spor, vil du være i stand til at komme ud.

Hvis acceleration ikke er nok til at overvinde et sneskred, skal du, efter at have kørt tilbage, sæt første gear og køre fremad. Dette vil øge amplituden og rulle området ud, hvor du kan accelerere og få det nødvendige momentum.

Automatgear

På maskinen vil brugen af svingmetoden ikke fungere fuldt ud: hurtig og hyppig skift af R - N - D-tilstande kan føre til et sammenbrud af transmissionen.

Slå derfor køre- eller bakgear-tilstand til (afhængigt af kørselsretningen) og forsøg at bevæge dig jævnt væk. Så snart du bevæger dig, skal du slippe gaspedalen og vente på, at bilen ruller tilbage.

Så kom i gang igen og rul væk, indtil du kommer ud.

Generelle tips

• Hvis bilen er udstyret med firehjulstræk eller differentialespærre, så glem ikke at tænde dem.
• Hvis der er assistenter, skal de skubbe i den ene eller den anden retning i kørselsretningen, hvilket øger inertimomentet.
• I stedet for det første gear, kan du prøve at tænde det andet. Dette vil hjælpe med at reducere hjulets drejningsmoment og reducere risikoen for hjulspin.
• Du kan også trykke let på bremsepedalen for at belaste glidehjulet og forhindre det i at låse.

4. Grav sneen op

Når der er meget sne, og det er vådt, hjælper opbygningen ikke altid. I dette tilfælde er det nødvendigt at frigøre hjulene og pladsen omkring dem. Til dette er en skovl nyttig, som det er tilrådeligt at bære i bagagerummet om vinteren.

Hvis du ikke har en skovl, så brug dine fødder, pind, pap og andre tilgængelige midler. Dit mål er at rydde sne under hjulene og rydde et spor for dem.

Sørg for at tjekke, om udstødningsrøret er tilstoppet med sne. I bedste fald vil motoren gå i stå, i værste fald kan der trænge gasser ind i kabinen.

Nogle gange i dyb sne sætter bilen sig fast på grund af det faktum, at den sidder på maven, og hjulene, der har mistet trækkraften, bogstaveligt talt roterer i luften. Problemet løses ved at rydde sneen under bunden.

Hvis der ikke er noget at gøre rent, kan du hoppe på dørtærsklen for at tampe sneen og sænke bilen. En anden mulighed er at hæve bilen på en donkraft og sænke den kraftigt.

5. Læg noget under hjulene

Hvis det efter snerydning ikke er muligt at komme afsted, så mangler hjulene greb. For at sikre det er det bedre at bruge specielle anti-slip bånd. Men hvis de ikke er der, vil ethvert middel til rådighed. Læg en jakke, grene, murbrokker - hvad end du finder i bagagerummet eller rundt om bilen under drivhjulene.

At lægge tæpper, som nogle anbefaler, er kun umagen værd, hvis de er tekstil. Gummiet vil flyve ud under hjulene, så snart du trykker på gassen.

Vær i øvrigt forsigtig. Alt, hvad der er under hjulene, kan flyve ud under dem, når bilen begynder at bevæge sig.

6. Tøm dækkene luften

Dette vil hjælpe med at øge kontaktarealet med overfladen og som et resultat hjulets greb. Skru spolehætten af og tryk på ventilstammen med skruenøgler eller en anden tynd genstand.

De flade dæk reducerer frihøjden. Hvis der er meget sne, vil det kun gøre ondt: bilen vil sidde på maven.

Bring trykket til ca. 1 atm. Uden en trykmåler kan du visuelt bestemme et fladt dæk ved en let fladning.

Overdriv det ikke, ellers under bilens vægt kan tomme dæk utilsigtet skilles ad fra skiverne. Lad dig heller ikke rive for meget med, hvis der ikke er nogen kompressor eller boosterpumpe ved hånden.

7. Byg trækkæder

En anden effektiv måde at øge trækkraften på. Hvis der ikke er rigtige kæder i bagagerummet, så prøv at lave hjemmelavede kæder af skrotmaterialer. Tag et reb eller slæbetov og vikl det rundt om drivhjulene som en kæde. Det vigtigste er at fikse dem godt, så de ikke slapper af og beskadiger bremserne og affjedringsdelene.

Selv på sommerdæk med så improviserede kæder er det næsten garanteret, at du kan komme ud af enhver sne. Ved at øge trækkraften med overfladen vil flotationen blive væsentligt forbedret. Men man skal være forsigtig med gaspedalen, for med sådanne hjul øges risikoen for at grave dybere også.

8. Hæv maskinen med en donkraft

Hvis du ikke kan komme ud på grund af at bilen sidder for dybt, kan du prøve at hæve den med en donkraft. For at gøre dette skal du rydde et sted til donkraften og finde en form for planke, sten eller andet hårdt underlag, så værktøjet ikke går ned i sneen eller jorden.

Løft derefter bilen en efter en på hver side og fyld hullerne under drivakslens hjul med noget. Grus, pinde, kviste og eventuelle faste genstande duer. Herefter vil de fastlåste hjul være på overfladen, og chancerne for at komme ud af snefanget vil stige markant.

9. Bed om at trække maskinen ud med et kabel

Tøv ikke med at bede om hjælp, når du ikke er i stand til at tage afsted alene. Hvis stedet ikke er øde, og der er et kabel ved hånden, vil der helt sikkert være dem, der vil hjælpe.

Ikke noget reb er egnet til at trække ud af snedriverne. Konventionelle båndslynger svigter ofte og går i stykker. Stålkabler er derimod for stærke og kan nemt rive bugseringsøjerne ud eller deformere karosseriet.

Selv til små runabouts er det bedre at bruge specielle dynamiske, eller, som de også kaldes, rykkede, som forlænges, når de strækkes og kompenserer for pludselige stød.

Kontroller pålideligheden af kablets fastgørelse til bugseringsløkkerne, og sørg for at smide en jakke, en taske eller en taske på den, så kablet i tilfælde af brud ikke falder ind i en af maskinerne.

På en fastlåst bil skal du dreje hjulene lige ud for at reducere luftmodstanden. Senere, når du bevæger dig, kan rattet drejes i den ønskede retning. Når du trækker ud, skal du hjælpe med din motor, men ikke accelerere for meget for ikke at grave. Det er bedre at opføre sig, som om du flytter væk.

På bugseringsvognen er det værd at tænde for et lavere gear og alle tilgængelige låse, først at prøve at bevæge sig i tæthed.

Hvis sneen er dyb, og bilen sidder godt fast, er ryk uundværligt. Derefter skal tageren accelerere lidt og stoppe og fungere som et anker. Det dynamiske kabel vil strække og flytte den fastkørte bil fra dødpunktet af sig selv. Måske ikke i første forsøg, men det skulle nok lykkes i sidste ende.

For at undgå at beskadige maskinen mod et nærliggende træ eller et hegn, skal du danne et stampet spor ud af sneen for at forhindre, at den drejer og glider.

10. Ring efter hjælp

Hvis alt andet fejler, så ring efter hjælp. Ring til dine venner, skriv et opslag på det sociale netværk eller efterlad et mærke på kortet. Gå tilbage til vejen og bed lastbilchaufførerne om hjælp. Hvis der er en bebyggelse i nærheden, så tag dertil.

I rigtig svære situationer, når du befinder dig i vildmarken, og der ikke er nogen at forvente hjælp fra, skal du kontakte beredskabet og ringe til redderne på et enkelt nummer 112.

Overvurder ikke dine muligheder: Letsindighed kan koste dit liv.

Bonus. Hvordan man ikke sidder fast i sneen

1. Forsøm ikke vinterdæk, selvom du sjældent forlader byen, og du har en firehjulstrækker. Som regel opstår alle problemer netop på grund af dårlige dæk.
2. Hav altid en skovl med dig. I hvert fald en kompakt foldning, men gerne i fuld størrelse med et håndtag skåret i den ønskede længde. Du kan erstatte det med et stykke krydsfiner, der ikke optager plads i dit bagagerum.
3. Skift ned, så snart du føler, at du hænger fast på en sneklædt vejstrækning. Og lad være med at stoppe, ellers går du straks i stå.
4. Undgå hård acceleration og deceleration. Hold motoren ved et konstant lavt omdrejningstal fra 1.500 til 2.000.
5. Kør forsigtigt, men sikkert. Drej jævnt, og når du kører langs hjulsporet, skal du holde fast i rattet for ikke at flyve af det i den sneklædte vejkant.
6. Parker tættere på kørebanen, men ikke direkte på den. Så du skal rense mindre sne om morgenen, og der er ingen risiko for at blive fanget i en snedrive fra snerydningsudstyr.
7. Efterlad din bil på et snedækket sted, glem ikke at køre frem og tilbage flere gange for at trampe sporene for dig selv og senere forlade uden problemer.