2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51
En lov er ved at træde i kraft, der vil ændre reglerne for køb og brug af fly, der vejer mere end 250 gram, og sætte et fedt kryds på quadcoptere, RC-fly og anden mindre underholdning. Er dette område interessant? Begynd at læse og handle omgående!
I midten af april træder ændringer i Den Russiske Føderations luftkode vedrørende brugen af ubemandede fly i kraft. Meget snart vil toldere begynde at åbne 5% af pakker fra udlandet. Og tættere på sommeren vil den toldfrie bar blive sænket, og vi vil begynde at betale ekstra for køb, der er dyrere end $ 150, men omkring $ 25. Generelt vil Rusland i den nærmeste fremtid højst sandsynligt stå uden flyvende RC-modeller i princippet.
Lov om radiostyrede luftfartøjer
Ændringerne af luftkoden blev vedtaget i anden og tredjebehandling, underskrevet af præsidenten og skulle træde i kraft 90 dage efter offentliggørelsen (de blev offentliggjort i Rossiyskaya Gazeta den 11. januar 2016). Fra dette øjeblik vil ubemandede luftfartøjer være underlagt statsregistrering, hvis maksimale startvægt er mere end 250 gram. Fly, der vejer op til 30 kg af alle typer formål og strukturer, er underlagt loven.
Disse fly er underlagt obligatorisk certificering. Nogle fly vil blive certificeret på grundlag af et eksisterende luftdygtighedsdokument, nogle - på grundlag af et producentcertifikat. Klassificeringen findes ikke i øjeblikket.
Tidligere certificerede copterfabrikanter ikke deres fly i Rusland, da det simpelthen ikke var påkrævet. Og det er de usandsynligt: De fleste af enhederne er importeret ulovligt. Så i denne forbindelse bliver ejerne nødt til at komme ud.
Derudover tænker lovgiverne på "besætningen". Den består af en eller flere eksterne piloter. En af dem bør udpeges som chef for det ubemandede køretøj og bære yderligere ansvar for eventuelle operationelle problemer: træffe de endelige beslutninger om start, flyvning og tilbagevenden til flyvepladsen eller ved en nødlanding i tilfælde af en klar sikkerhedstrussel.
Sådanne beslutninger kan træffes med en afvigelse fra flyveplanen, instruktioner fra det relevante organ i det forenede lufttrafikstyringssystem og flyveopgaver, med obligatorisk underretning af det relevante lufttrafiktjenesteorgan (flyvekontrol) og, hvis det er muligt, i i overensstemmelse med de etablerede flyveregler.
Luftkode for Den Russiske Føderation
Før ændringerne dukkede op, var droneflyvninger slet ikke reguleret. Og det er slemt. Men det blev ikke bedre med ændringsforslagene. Faktisk forbyder de simpelthen flyvninger af alle køretøjer, der vejer mere end 250 gram. Og det er alle radiostyrede modeller eller quadro-, hexa- og oktokoptre.
Regler for registrering af ubemandede luftfartøjer
Så fra midten af april skal alle droner registreres. Statens register over droner vil blive vedligeholdt af Federal Air Transport Agency (Rosaviatsia).
For at indtaste enheden i registret skal ejeren indsende en skriftlig ansøgning til Federal Air Transport Agency i enhver form, men med data om sig selv og dronen (type, serienummer, fremstillingsdato, fabrikantens navn, maksimal start vægt, type og antal installerede motorer, deres effekt). Efter registreringen tildeles dronen statens og registreringsidentifikationsmærkerne og påføres den. Omregistrering er påkrævet ved skift af ejer af fartøjet og enhver ændring i komponenter eller modifikationer.
Efter registrering i det føderale lufttransportagenturs statsregister, skal du registrere dronen hos Federal Security Service (FSB), der giver de samme data som under registreringen.
End tolden og nye regler truer
Komplikationer med registrering suppleres af store problemer med tolden. For det første fordi de fleste droner koster mere end den toldfri grænse tillader (nu er det 150 $, men det vil formentlig falde til 10-20 $ til sommeren).
For det andet er de fleste coptere og fly fremstillet i Kina (alles favorit Phantom er det også), hvilket betyder, at ingen presserende vil være engageret i deres certificering. De vil således alle være forfalskede produkter.
Hvis en pakke bliver åbnet (og toldere ikke kun har ret til at åbne pakker, men vil gøre det oftere), eller hvis der er oplysninger på den om, at pakken indeholder et ubemandet luftfartøj, vil dit køb blive forsinket.
Der kan være to muligheder for udvikling af begivenheder:
- eller dronen forbliver hos toldmyndighederne,
- eller for dets import skal du udføre certificering. Hvordan præcist, har jeg endnu ikke helt fundet ud af. Dette er en for kompliceret proces, som Federal Air Transport Agency burde stå for. I mellemtiden udføres denne procedure kun for ultralette BEMANNEDE køretøjer.
Sådan kommer du uden om de nye regler
Faktisk - ingenting. Selvom der er skrevet en enorm bunke regler, er der to problemer på én gang, der strengt forbyder enhver flyvning:
- Coptere og RC-fly er hverken certificerede eller underlagt certificering, hvilket betyder, at de ikke kan registreres.
- Der er ingen officiel procedure for at opnå et flyvecertifikat (i det mindste for kvalifikationen af en ubemandet luftfartøjskaptajn, i det mindste for en hjælpepilot-operatør). Derfor har Federal Air Transport Agency ret til at afvise nogen, når de forsøger at registrere sig officielt.
Det ville være logisk, hvis DOSAAF ville tage sig af problemerne med droner. Denne organisation er dog praktisk talt blevet ødelagt, og et helligt sted er aldrig tomt. For at støtte udviklingen af ubemandede luftfartøjer dukkede en offentlig organisation op.
Hun inviterer allerede nu alle til at slutte sig til deres rækker og få et officielt certifikat på et medlem af foreningen. For almindelige piloter er dette helt gratis, men har du brug for juridisk støtte, deltagelse i videnskabelige projekter, handel, skal du ryste lidt i pengepungen. Projektet blev kendt for tilrettelæggelsen af runde borde og udstillinger, herunder på Skolkovo-pladserne. Men ingen af initiativerne blev overvejet af statsdumaen, da den godkendte de nuværende ændringer. Som foreningens præstationer kan vi bemærke det eneste vellykkede tilfælde af luftfragttransport på en lille drone i Syktyvkar.
Medlemskab af nogen klub eller organisation fritager dog ikke for obligatorisk registrering. Skorpen på modelflyklubber vil heller ikke redde. Desværre er sådanne klubbers aktiviteter ikke reguleret på nogen måde, og tilsyneladende vil deres medlemmer i denne sæson (hvis lovgiverne ikke har nåde) mødes på jorden eller i hemmelige garager.
Hvad skal man gøre
Flyv forsigtigt, ubemærket. Og forbered dig på det faktum, at hvis du bliver fanget, skal du betale en bøde på 5 til 50 tusind rubler (for luftrumskrænkelse og for et uregistreret køretøj). Findes der desuden et flashdrev med videomateriale, og der ikke er tilladelse til foto- og videooptagelser, kan man flyve ind i et endnu større beløb. I nærværelse af fotografier, der kan klassificeres som en samling af kartografiske data, vil bøden stige til 200-500 tusind rubler.
Så hvis du flyver, så:
- gør det, så andre mennesker er sikre;
- gør det ubemærket;
- gør det i privat eller venligt område i lav højde.
Der er ikke noget at flyve endnu, men vil du det? Desværre er der kun én udvej - i hvert fald indtil videre - at købe lige nu, så pakken kan komme inden udgangen af marts. Det er tilrådeligt at bruge et transportfirmas tjenester - CDEK, SPSR Express eller EMS: Vilkårene er for korte, enhver ordre fra Kina sendes tidligst den 17. februar.
I fremtiden - teoretisk - vil det være muligt at importere adskilte, adskilte køretøjer: separat propeller og motorer, separat kuffert, flyvekontroller og så videre. Alt er i forskellige pakker med en pålidelig tidsforskydning, så pakkerne ikke krydser i tolden. Eller køb indenlandsk, hvilket er meget dyrere.
Desværre er næsten alle fly designet til udendørs flyvninger forbudt. Og quadrocoptere (deres modstykker), og radiostyrede helikoptere og lignende fly/svævefly. Hvis du beslutter dig for at tage en chance, skal du først og fremmest være opmærksom på disse modeller:
Syma X5C (W)
Lille quadcopter til udendørs brug. Fordele: plastik af høj kvalitet, solid konstruktion, et stort antal reservedele, lave omkostninger. Der er en ændring med videoudsendelse. Ulemper: motorer brænder ret hurtigt, benene er ret skrøbelige, kan ikke bære et actionkamera.
WLtoys V686
En noget kraftigere drone, der er ganske i stand til at bære - i kort tid og ikke langt - et godt kamera. Betydeligt stærkere end X5, men dyrere (ikke alle steder) og sværere at køre.
JJRC H16 Yizhan Tarantula X6
En fremragende, holdbar drone med en bred vifte af muligheder. Han ved, hvordan man bærer en GoPro, dog uden at styre den fra fjernbetjeningen. Velegnet til optagelse af simple videoer.
Syma x8
En mere avanceret og dyr variant i Phantom-størrelse af Syma X5C. I modsætning til de "fem" kan den bære et fuldgyldigt kamera. Desværre er der ingen aktiv ophæng til at stabilisere den, så der kommer stadig et noget kastreret apparat ud. Men det er billigt, holdbart og har et kæmpe fællesskab.
Flyvende 3D X8
Den mest overkommelige af de mere eller mindre seriøse enheder. Der er endda telemetri om bord til visning af flyparametre.
Cheerson CX-20
Næsten Fantom. Den har kraftige børsteløse motorer, som gør det muligt at øge tryk-til-vægt-forholdet, og på grund af dette, flyvevarigheden og bæreevnen. Kan udstyres med en kontrollerbar kardan til GoPro og analoger. Flyvetiden er op til 15 minutter, og det er allerede nok til en kort video. Og hastigheden på Cheerson CX-20 er anstændig. Billig og svag plast, men et meget godt modificerbart design og lave omkostninger.
XK Detect X380
En stor, men velkontrolleret quadcopter med en rimelig pris, eget kardan- og videoudsendelsessystem. En af de bedste semi-professionelle muligheder.
Walkera QR X350 (Pro)
Næsten Fantom. Han ved, hvordan man flyver i automatiske missioner på kortet, flyvevarigheden af Pro-varianten når 25 minutter. Kære, svært at kontrollere, men takket være det ArduCopter-baserede board har det næsten uendelige tilpasningsmuligheder. Hvis det ønskes, vil det være muligt at sortere det fra og samle enheden på sin egen ramme. På grund af dets enorme fællesskab er det en kvalitet og bedre tilpasselig erstatning for DJI-produkter til en mere overkommelig pris.
Efterord
Alle disse enheder vil helt sikkert falde ind under det kommende forbud. Men hvis du kommer dem i forvejen, kan du måske flyve sikkert. Sandsynligvis vil offentlige organisationer før eller siden opnå visse indrømmelser og præciseringer i loven, som vil gøre det muligt at returnere flymodellersporten. Men dette er i fremtiden. I mellemtiden kommer vi på en eller anden måde ud.
Denne artikel vil åbne en cyklus dedikeret til en række fly, deres drift, tilpasning og skabelse. Jeg vil fortælle om mine egne forsøg på at registrere enheden, og så vil jeg overveje små droner, der kan betjenes.
Anbefalede:
Hvad skal man gøre, hvis man bliver bidt af en hund?
Stop blødningen, desinficer såret og tag på skadestuen hurtigst muligt. Dette spørgsmål blev sendt af vores læser. Du stiller også dit spørgsmål til Lifehacker - hvis det er interessant, svarer vi helt sikkert. Hvad skal man gøre, hvis man bliver bidt af en hund?
Hvordan man ikke får syfilis, og hvad man skal gøre, hvis man bliver smittet
Syfilis kan føre til meget alvorlige konsekvenser, herunder dødelige sygdomme. Men denne infektion er let at helbrede. Det vigtigste er ikke at gå glip af øjeblikket
Hvor skal man lede efter meningen med livet, om man har mistet den, og om man skal gøre det
Hvis årene går, og formålet er vagt, kan meningen med livet gå tabt. Eller ikke? Beskæftiger sig med psykologer i dette komplekse koncept
Jeg ville ønske, jeg døde i går: hvad skal man gøre og hvad man ikke skal gøre, hvis man har tømmermænd
Til dem, der er gået for langt dagen før og ønsker at vende tilbage til livet: nogle tips til, hvordan du slipper af med tømmermænd og ikke skader dig selv endnu mere
Hvad skal man spise før, under og efter træning
I denne artikel vil vi fortælle dig, hvad du skal spise før og efter din træning, så dine timer er produktive, og du har det godt