Hvad er mere rentabelt: en taxa eller en privat bil
Hvad er mere rentabelt: en taxa eller en privat bil
Anonim

Lejlighed, bil i garagen, bankkonto. Disse er alle almindeligvis omtalt som tegn på en succesfuld person. Men er det virkelig rentabelt at have en privat bil? Lad os bede matematik og sund fornuft om at hjælpe os med at vælge mellem en taxa og en privat bil.

Hvad er mere rentabelt: en taxa eller en privat bil
Hvad er mere rentabelt: en taxa eller en privat bil

Brugsscenarie

I første omgang er det værd at forstå, hvordan du bruger eller skal bruge bilen. Den gennemsnitlige person bruger privat eller offentlig transport for at komme på arbejde om morgenen og vende hjem om aftenen.

En anden anvendelse af en bil er en langdistancerejse for at besøge slægtninge, venner eller bare en turisttur til en by eller et sted.

Baseret på dette vil vi i denne artikel ikke overveje de tilfælde, hvor en person skal bruge en bil hele dagen på arbejde.

Alternativ til bilen

Et alternativ til en privat bil kan være offentlig transport, en ven eller bekendt med sin bil og taxa. Lad os overveje hver af disse muligheder mere detaljeret.

De fleste af vores læsere bor ikke i Europa. Det betyder at offentlig transport i vore lande lader meget tilbage at ønske. Der er ingen arbejdstidsplan, hvornår den rigtige bus skal ankomme, konstant crush, snavs og uhøflighed. Men et stort plus er billetprisen. I Rusland, Ukraine og andre lande i det tidligere USSR er billetprisen 10 gange lavere end for eksempel i Tyskland.

En ven med sin bil er en god mulighed. Men kun hvis du er på farten, og dine tidsplaner er sammenfaldende. Hvis du ikke har sådan en ven, så er der til din tjeneste mange tjenester, der giver dig mulighed for at finde en rejseledsager, der passer til dig, mod et rimeligt gebyr. Nogle gange er det endda gratis, hvis bilejeren leder efter et firma, som det bliver sjovere at komme på arbejde med. Under alle omstændigheder er billetprisen mindre end prisen på en taxa, men dyrere end offentlig transport.

Og den sidste mulighed er Taxa … Komfortmæssigt kan den sammenlignes med muligheden for en medrejsende, men til en pris overstiger den den markant. Nogle gange endda to eller tre gange. Heldigvis er der konkurrence, og taxapriserne er lavere, end de kunne have været.

Lad os beregne omkostningerne

Hvor meget koster det at eje en bil? I gennemsnit 9 liter brændstof pr. 100 km. Der er også et øjeblik med bilafskrivning. Beregningen af afskrivninger er et meget kontroversielt punkt, men hvis du ikke beregner for virksomheden, men for dig selv, så er det sædvanligt at fordoble brændstofomkostningerne.

Russerne skal betale 300 rubler for 9 liter brændstof, ukrainere - 200 Hryvnias. Samlede udgifter uden force majeure-situationer, under hensyntagen til afskrivning, er lig med 600 rubler og 400 Hryvnia pr. 100 km for henholdsvis Rusland og Ukraine.

Hvor meget koster en taxa? Fra Den Røde Plads til Mytishchi (afstand - 30 km) kan du tage afsted for omkring 500 rubler. Det vil sige, at den kommer ud omkring tre gange dyrere, end hvis vi brugte en privat bil. I Kiev skal du for 25 km betale omkring 110 Hryvnia, hvilket er omtrent lig med omkostningerne ved at bruge en personlig bil.

Offentlig transport og rejseledsager-muligheden kommer muligvis ikke i betragtning på grund af de klart lavere takster.

Hvad alle glemmer

Indtil videre har det vist sig, at det er 100 % mere rentabelt at have en bil i Rusland end at bruge en taxa til at rejse. Hvad angår Ukraine, vil omkostningerne være omtrent de samme. Men alle glemmer de ekstra bilomkostninger og de skjulte problemer ved ejerskab af køretøjer:

  1. Du skal tænke på parkering. Beboere i megalopoliser ved på egen hånd, at parkering af en bil i en by er et stort og ofte uløseligt problem. Derudover skal du ofte betale for en parkeringsplads. Og en masse penge: i Moskva er den gennemsnitlige pris for parkering i timen 40 rubler.
  2. Du skal tænke over, hvor du skal parkere din bil om natten. Ikke alle af os har en personlig garage eller parkering, hvor vi kan efterlade vores bil og ikke bekymre os om, at den bliver forkælet eller stjålet. Og selv for parkering skal du betale.
  3. Bilen har en tendens til at gå i stykker. Du kan til enhver tid fange et hul i vejen, og du skal for eksempel betale en ret stor sum for en ny skive. Og det vil være en af de billigste reparationer til din bil. Det kunne være meget værre. Dit brændstofsystem, affjedring eller endda din motor kan gå i stå.

konklusioner

Skal du have en bil udelukkende for at komme til og fra arbejde, så skal du tænke 10 gange om, om den er værd at købe. Bilejerskab er en meget dyr bestræbelse og også en stor hovedpine. Til lange rejser kan du bruge busser, tog, fly og andre køretøjer. Som sidste udvej kan du leje en bil.

Den gode udvikling af taxikørsel og sund konkurrence har skabt meget gunstige forhold for dem, der har råd til en bil, men forstår at tælle penge.

At bruge en taxa er minus høje omkostninger, minus bekymringer om parkering, minus spildte nerver på grund af trafikpropper og diverse trafiksituationer.

Der er også et psykologisk aspekt her. Når alt kommer til alt, hvis du har brug for at komme til en nærliggende metrostation, vil du højst sandsynligt ikke ringe til en taxa, men bruge offentlig transport. Eller gå helt til fods, hvilket vil have en gavnlig effekt på dit helbred.

Vil du stadig købe en bil?

Anbefalede: