De fedeste biler skabt af NASA

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Vi ved alle, at NASA skaber de mest avancerede rumskibe, rumfærger, kapsler og moduler. De er utrolige og grænsende til fantasi. Men de færreste ved, at bureauet også laver biler. Og de er lige så store.

Historien om biler skabt efter ordre fra NASA er slående i sin mangfoldighed. Endnu mere overraskende er det, hvor lidt vi ved om disse enheder, og hvor meget de har påvirket bilindustrien.

Astronaut Transfer Van

Som om rumflyvninger ikke var nok: Mange astronauter kørte også på den stejle Astrovan. Dette køretøj har understøttet alle NASA-missioner siden STS-9. For det første lærte den astronauter at tage omfangsrige rumdragter på og betjene komplekse mekanismer. For det andet leverede han effektivt holdet til rumfærgen og tog dem tilbage.

En særlig lufttilførsel blev udført inde i bilen for at gøre træningen og opholdet af astronauter i kabinen mere behagelig. Florida er en meget fugtig stat, så ren luft blev direkte tilført astronauters rumdragter.

Mobilt karantænemodul (MQF)

Det rene luftforsyningssystem blev implementeret ikke kun i Astronaut Transfer Van. Der var også en enorm og skinnende MQF, hvis navn kan oversættes til "mobilt karantænemodul". Dette er en kapsel, der husede 11 astronauter, der vendte tilbage fra en historisk rummission til månen. Hvorfor? Godt spørgsmål.

På det tidspunkt troede man, at holdet kunne bringe en form for rumpatogener til Jorden. Kort sagt frygtede NASA, at astronauter ville inficere os alle med noget ukendt. Derfor blev de umiddelbart efter ankomsten anbragt i en sådan celle. De blev der i tre uger, blæst af den rene jordiske luft. Mens astronauterne kedede sig i modulet, besøgte præsident Nixon dem. De blev også transporteret fra sted til sted i et specialfly.

ER-2 mobil jagtbil

Den unikke bil ligner en krydsning mellem en racerbil og en politibil. Denne bil har dog et særligt formål. Luft-til-jord radiokommunikation er installeret inde i den, og i kabinen er der altid, udover føreren, en pilot mere. Denne persons opgave er at køre strengt bag ER-2-kapslen, der lander fra rummet, etablere kommunikation med astronauten indeni og give ham retninger, orientere sig i terrænet. På denne måde hjælper køretøjet holdet med en vellykket landing.

Sportransportør

NASA har skabt to sådanne transportere. Tidligere blev raketter samlet direkte på opsendelsesstedet, men senere besluttede agenturet at flytte produktionen til lokaler, for eksempel ved Kennedy Space Center. Derfor krævedes en mekanisme, der kunne transportere enorme strukturer som Saturn V til opsendelsessteder. Efter at hele processen var moderniseret og bæltetransportørerne mistede deres "pligter", blev de færdiggjort og sendt for at hjælpe med at opsende kommercielle skibe ud i rummet, samt skabe SLS.

Evakueringsvogn

At flyve ud i rummet er en farlig forretning, så NASA beregnede på forhånd selv de værste scenarier for udviklingen af begivenheder. Hvis der opstod en uforudset situation på opsendelsesstedet, ville astronauterne og supportteamet hurtigt forlade stedet i M113, en forstærket SUV. Før det blev bilen også brugt på kamppunkter og bekræftede mere end én gang dens pålidelighed. Senere blev der oprettet en anden modifikation af denne bil, endnu mere modstandsdygtig over for eksplosioner - MRAP.

Aerodynamisk lastbil

NASA så ud til at være lidt af alle opfindelser, og den begyndte at udvikle en aerodynamisk lastbil, der forsøgte at reducere sådanne bilers aerodynamiske modstand. Sandt nok så nogle af dem ud, som om de var skabt specielt til filmen "Mad Max". Andre overraskede med deres design.

For eksempel havde en af disse lastbiler en aflang bagende, formet som en båd. Og på skroget var der strimler af filt, som tjente som indikatorer for retningen og styrken af vinden, der strømmede rundt om lastbilen.

Køretøjer til persontransport

Da rumfærgen vendte tilbage til Jorden, brugte NASA en slags loungebil, der tog holdet af astronauter lige fra cockpittet og alle på én gang. Han transporterede dem ikke bare fra punkt A til punkt B, men direkte til anden sal i en af agenturets bygninger.

Disse biler er stadig i brug i dag, for eksempel i Washington lufthavn.

Robot bil

Det lille modul er blevet en højprofileret begivenhed i år. Fire uafhængige hjul, hver drevet af en separat elmotor, mens hele køretøjet er elektronisk styret. I dette tilfælde kan robotten selv rejse på forretningsrejse eller blive styret af en pilot. Han blev et mellemled på vejen til at skabe en rover med lignende driftsprincipper.