Indholdsfortegnelse:

Hvordan man tegner et ulykkesdiagram korrekt
Hvordan man tegner et ulykkesdiagram korrekt
Anonim

Et detaljeret trafikulykkesdiagram vil spare dig for problemer med forsikring og spare tid og nerver. Lifehackeren fortæller om alle nuancerne ved at udarbejde et dokument.

Hvordan man tegner et ulykkesdiagram korrekt
Hvordan man tegner et ulykkesdiagram korrekt

Hvorfor tegne et ulykkesdiagram

Du skal muligvis selv udarbejde en trafikulykkesordning i to tilfælde. Når der ikke er nogen måde at vente på trafikpolitibetjente på grund af truslen om trafikprop eller tab af vigtige materielle beviser. Og når deltagerne i hændelsen ikke er uenige.

Men dette kan kun gøres, hvis:

  1. Der var højst to biler involveret i ulykken.
  2. Ingen personer kom til skade ved ulykken.
  3. Begge deltagere i hændelsen har OSAGO-politikker.
  4. Skaden overstiger ikke 50 tusind rubler (400 tusind - for Moskva og St. Petersborg).

Hvis mindst én af betingelserne ikke er opfyldt, er selvregistrering af ulykkesordningen ikke tilladt.

Det første skridt er at ringe til forsikringsselskabet og anmelde ulykken.

Hvordan man tegner et diagram

Derefter kan du begynde at tegne et diagram over hændelsen. For at gøre dette skal du bruge et blankt ark papir og en blå kuglepen, som bedst opbevares i handskerummet til sådanne tilfælde. Det er også tilrådeligt at bruge en lineal. Hvis det ikke er ved hånden, hvilket er sandsynligt, så kan du tegne streger på diagrammet ved hjælp af et kørekort, kreditkort eller anden lignende genstand.

Se dig omkring, spørg forbipasserende eller på kortet om adressen, der er tættest på gerningsstedet, og optag det nøjagtige tidspunkt. Alt dette vil være nødvendigt, når du tegner et diagram. Find derefter to øjenvidner til ulykken og bed dem om at optræde som vidner.

1. Tegn vejbanen

Tegn vejoverfladen
Tegn vejoverfladen

Afbild først den del af vejen, hvor ulykken skete. Vis trafiksituationen skematisk, så det er tydeligt, hvor uheldet er sket: på en lige strækning, i et kryds (og hvilken type) eller på en parkeringsplads. Så det bliver nemmere for færdselspolitiet at navigere i situationen, afgøre, hvilke regler der blev overtrådt, og hvem af deltagerne i ulykken, der har skylden.

2. Vis markeringen

Vis markeringen
Vis markeringen

Et af de vigtigste punkter ved udarbejdelse af en ulykkesordning, som kan spille en nøglerolle for at bevise eller afkræfte skyld hos en af deltagerne i en ulykke. Påfør afmærkning på diagrammet, sørg for at angive antallet af kørebaner, skillelinjer, kørebanens kanter, samt yderligere markeringer såsom fodgængerfelter, hvis nogen.

3. Vis kørselsretningen

Vis bevægelsesretningen
Vis bevægelsesretningen

Udfyld diagrammet og brug pilene til at angive strømningsretningen for hver af banerne. Bemærk i hvilken retning deltagerne i ulykken bevægede sig, om de overhalede, skiftede vognbane eller andre manøvrer.

Der skal lægges særlig vægt på dette punkt, hvis uheldet skete ved vejkryds.

4. Tegn bilernes position under uheldet

Tegn bilernes position under uheldet
Tegn bilernes position under uheldet

Markér køretøjerne for deltagerne i ulykken for at vise deres placering i forhold til hinanden før og efter sammenstødet. Enhver betegnelse kan bruges, men oftest er biler afbildet som rektangler, der markerer fronten med en trekant.

I stedet for at skrive mærket og modellen for hver bil, skal du blot tildele dem et bogstav eller tal. For eksempel "A" og "B" eller "1" og "2". Under diagrammet vil det være muligt at dechifrere dem, hvilket angiver den fulde information og arten af den modtagne skade.

5. Angiv bilernes bane

Ved hjælp af den bane, der er plottet på diagrammet, vil færdselspolitiet og forsikringsselskabet være i stand til korrekt at vurdere alle de faktorer, der har påvirket ulykken, for at fastslå den skyldige og tildele erstatning for skader.

Den stiplede linje skal vise banen for begge deltagere i ulykken kort før ulykken, vise deres placering. Eventuelle bremsemærker skal også angives på diagrammet.

6. Snap til terrænet

Snap til terrænet
Snap til terrænet

Diagrammet viser navnene på gaderne og bevægelsesretninger langs dem. Glem ikke at markere nærliggende bygninger og markere kanterne af kørebanen.

Derudover er det værd at angive afstanden fra for- og baghjulene på biler til kantstenen samt afstanden fra hver af bilerne til en stolpe, et træ eller et andet stationært objekt.

7. Beskriv detaljerne i hændelsen

Ulykkesdiagram: Beskriv detaljerne i ulykken
Ulykkesdiagram: Beskriv detaljerne i ulykken

Til sidst skal du tilføje vigtige yderligere oplysninger til diagrammet: vejskilte i nærheden af ulykkesstedet, trafiklys og deres signaler. Alt dette vil også hjælpe med at fastslå omstændighederne omkring hændelsen og træffe den rigtige beslutning om den.

Bemærk venligst, at der ikke kan foretages rettelser til skemaet. Vær derfor yderst forsigtig og undgå fejl.

Hvilke oplysninger skal være på diagrammet

Uden disse data kan ordningen blive anerkendt som forkert, den vil miste sin juridiske kraft:

  1. Titel. Underskriv diagrammet. Tilføj den fulde adresse på ulykkesstedet, med angivelse af by, gade, husnummer, og noter også datoen og det nøjagtige tidspunkt for ulykken.
  2. Kontaktoplysninger på alle deltagere i ulykken, herunder fulde navn, bopælsadresser, telefoner, kørekortnumre.
  3. Øjenvidners navne og efternavne samt deres telefonnumre og bopælsadresser.
  4. Forklaring af symboler på diagrammet, der angiver mærker, modeller af biler og deres nummerplader.
  5. Underskrifter. Sørg for, at alle deltagere og vidner til ulykken sætter deres underskrifter foran deres navne.

Hvad skal man gøre nu

Når trafikulykkesdiagrammet er klar, er det tilrådeligt at tage flere billeder og videoer fra forskellige vinkler, så bilernes position, deres numre og også de modtagne skader kan ses.

Herefter vil det være muligt at fjerne bilerne til siden af vejen eller køre dem til nærmeste parkeringsplads. Og vent så på færdselspolitiet eller kontakt det nærmeste sted senere. Hvis dette ikke gøres, kan forsikringsselskabet ugyldiggøre ordningen og nægte at betale erstatning.

Anbefalede: