Sådan vælger du en cykel, så du ikke fortryder købet

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Folkelig visdom siger: klargør slæden om sommeren og vognen om vinteren. Vinteren er stadig langt væk, og hvad man end må sige, håber vi stadig at fange de varme, fine dage i den hastigt forbigående sommer, for at fejre alt det, der endnu ikke har haft tid. Hvis du elsker udendørs aktiviteter, så er det tid til at vende blikket mod sportsbutikker, hvor den varme sæson med sæsonrabatter er begyndt. Til cykler f.eks.

Jeg går alene ud på vejen

Jeg går alene ud på vejen;

Gennem tågen glitrer en kiselholdig sti …

M. Yu. Lermontov

Alt er cyklisk i verden: valutakurser, ebbe og flod, modetrends. Fænomener og ting, der afløser hinanden i en endeløs cyklus, forlader for at vende tilbage igen en dag. Mode til køretøjer er ingen undtagelse. Nu om dage vinder cyklen igen vild popularitet.

Da jeg var otte eller ti år gammel, cyklede alle omkring (som det forekom mig). Drengene i gården, deltagerne i Tour de France, som optrådte i nyhedsprogrammerne på TV "Rubin", læner pensionister på "" - kort sagt, alle, der, som de siger, ikke var dovne, kørte på to hjul.

Spørg sandsynligvis alle i trediverne eller i begyndelsen af trediverne, hvad cykler var i vores barndom, og jeg er ret sikker på, at svaret ikke vil vente længe på at komme. Jeg tror, du vil høre smerteligt velkendte navne: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" og faktisk "" - den legendariske landevejscykel fra den tid. Sig mig, er jeg gået glip af noget?

Som du kan se, var valgproblemet ikke særligt akut: det, der var på vinduerne i byens butikker, blev købt. Problemet har altid været med tilstedeværelsen.

Hvad er det i dag? Uden tøven kan du besøge det indkøbscenter, der er tættest på dig, fra hvis dør du vil ride på hesteryg. Jeg skynder mig at advare mine læsere, før der opstår problemer: dette er den billigste måde, som migrantarbejdere griber til for at spare det samme.

Personligt har jeg været vidne til mindst to tilfælde, hvor "Auchan-cyklen" bogstaveligt talt faldt fra hinanden på midten under sin skødesløse ejer, ude af stand til at modstå den enkleste tur over ujævnt terræn.

Så hvis du ikke ønsker at blive ofre for din egen elendige indiskretion, så tag til en specialiseret sportsbutik. Vi ved med sikkerhed, at populære udendørs forhandlerkæder er til stede i de fleste større byer i Rusland, så tøv ikke et sekund og gå direkte dertil.

Vores store digter-landsmand så ud til at have en forestilling om det problem, man kan stå over for i dag, når man køber en "stålhest". På trods af det brede udvalg af modeller og typer af dette køretøj, der præsenteres i sportsbutikskæderne, optager valgproblemet stadig toplinjen i hitparaden: det er ikke let at finde "frihed og fred" i al denne variation.

Hvis alt er mere eller mindre klart med forhandlerne, så er situationen værre med modifikationerne og kompleksitetsgraderne af de tohjulede køretøjer, der tilbydes i detailhandlen: Valget er enormt, hvorfra man kan skubbe fra, når man træffer en beslutning. Da jeg, efter at have besluttet at købe mig en cykel i stedet for en bil, befandt mig blandt rækkerne af cykler, der lugtede af maskinolie for et år siden, var jeg forvirret og gik derfor tomhændet.

På det tidspunkt blev problemet på en eller anden måde løst af sig selv: Dagen efter, da jeg besøgte en af mine venner, så jeg en skinnende landmand, som jeg blev forelsket i ved første øjekast. Og jeg bestilte mig selv præcis den samme samme dag (som det viste sig, har jeg stadig fejlberegnet, og du vil snart finde ud af hvorfor).

Girig betaler to gange, dum betaler tre gange

Hvis dine planer omfatter mere end at sukke over den eftertragtede tech i et showroom, så lad os finde ud af de grundlæggende punkter, som du skal overveje for ikke at lave irriterende fejl, dog til en forholdsvis billig pris.

1. Beslut dig for formålene med købet … For ikke at falde i søvn allerede på dette stadium, start med dig selv, eller rettere, med din karakter, for at forstå, hvilken slags rytter du er. Tænk over, hvor og hvordan du vil køre, for det er meget nemmere at dele dine tanker med en butikskonsulent end at dræbe flere timer med at studere funktionaliteten af en bestemt type cykel.

Apropos typer. Cykler er traditionelt inddelt i fire kategorier:

• Bjerg. De to hovedvarianter i denne gruppe er cykler med en (hardtail) og to (to-suspension) støddæmpere, som gør det muligt for rytteren at bevæge sig off-road med relativ komfort.
• Vej. Dette er en cykel til en afslappet bytur. Velegnet til for eksempel at køre til dit yndlingsbageri for croissanter eller vise sig frem på havnefronten på en solrig sommerdag. For pralerettigheder ville den bedste købsmulighed i øvrigt være en cruiser (alias chopper), som har fået sit navn fra sin eksterne lighed med en motorcykelmotorcykel.
• Vej (herunder i princippet også banecykler beregnet til kørsel på særlige spor - cykelstier). Disse cykler har ikke støddæmpere, hvilket gør det muligt at aflaste rytterens armmuskler og få en tilstrækkelig høj fart på en flad vej. Måske er dette en af de bedste muligheder for at færdes i en storby, hvor trafikken foregår på asfalt.
• Hybrid. De kaldes også for turcykler. Designet af sådan en cykel er en krydsning mellem bjerg- og vejmuligheder. Som regel har en hybrid et betydeligt antal hastigheder, der kombinerer evnen til at rulle tåleligt langs i en lige linje og evnen til at bevæge sig komfortabelt over ujævnt terræn.

2. Anslå det budget, du regner med … Det er vigtigt at forstå, at en cykel i indgangspriskategorien ikke kan bringe ejeren mindre glæde end en enhed, der kan sammenlignes i pris med en motorcykel.

Hvis dit mål er at slappe af efter en travl arbejdsdag i stedet for at erobre hop på en skovbane, så er en disciplincykel højst sandsynligt egnet til dig. Folk kalder det "hardtail" (fra engelsk hard - "hard" og tail - "back", bogstaveligt talt - "tail"), eller "country".

3. Vælg en butik … Dette er vigtigt, da nogle specialiserer sig i en bestemt type cykel, og tilbyder deres kunder yderligere tjenester såsom reparationer, knudejustering og så videre.

4. Beslut dig for antallet af hastigheder … Som regel vil 20-27 hastigheder være mere end nok til, at du muntert kan rulle nedad eller op ad bakke i byforhold - lige så meget er tilgængeligt på en gennemsnitlig hardtail. Forresten, på grund af muligheden for at fikse den forreste støddæmpergaffel, er denne type cykel perfekt til byboere: det vil være lige så sjovt at køre både i byen og udenfor den.

5. Vælg størrelsen på rammen … Enhver specialbutik vil hjælpe dig med dette, men for en sikkerheds skyld informerer jeg dig: hvis din højde er mindre end 180 cm, er din størrelse M. Hvis ca. 180 cm, så L (min højde er 179 cm, ramme L). Og hvis 190 cm og derover, så XL, hhv.

6. Se efter muligheder for prøvekørsel … Generelt er dette væsentligt. Du kan skovle et helt bjerg af enhver speciel litteratur og ikke kravle ud af internetfællesskaber og fora dedikeret til en bestemt cykeldisciplin. Men den bedste mulighed, omend lidt overhead, ville være at køre på hver cykel for at forstå, hvordan du har det med turen. Ejeren af en bestemt type vil næsten helt sikkert tilbøje dig til sin egen præference, hvilket er uacceptabelt i vores situation.

Jeg vil give et personligt eksempel, som jeg kort talte om i begyndelsen af artiklen. Lad mig minde dig om: for et år siden blev jeg fascineret af synet af en landsmand, bemærket af en af mine kammerater. Cyklen viste sig at være rigtig god, med kraftige hydrauliske bremser, gennemsnitlige "premium" komponenter og en flot farve.

Efter at have skøjtet på den i næsten tre måneder og fået mod og en vis dygtighed, begyndte jeg aktivt at springe ud over kantstenene og kalde små springbrætter ind, der støder på i byen på min måde. Efterhånden begyndte min cykel at gå i stykker, hvilket førte til gentagne mindre reparationer, samt udskiftning af flere komponenter, der var forfaldet. Da jeg delte min sorg med medarbejderen i cykelbutikken, indså jeg, at jeg for et år siden traf det forkerte valg.

I betragtning af ovenstående opfordrer jeg vores læsere til at lære af andres fejl og begynde fra slutningen: vær ikke for doven til at gå til cykelbutikken og tale med salgsassistenter. Mest sandsynligt vil du ikke blive nægtet en prøvetur: i disse dage er dette helt normal praksis.

Gå ind til sport, pedal og husk: sikkerhed kommer først!