5 almindelige fejl, cyklister begår

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Hvis dine cykelture er begrænset til den nærmeste park, kan du ikke følge med hurtigere venner, og 50 km-indikatoren på en cykelcomputer overhovedet virker fantastisk, så vil disse anbefalinger helt sikkert hjælpe dig til at køre længere, længere og med mere fornøjelse.

1. Sid for lavt

Mange nybegyndere cykelentusiaster og selv dem, der har kørt i flere år, installerer sædet i en sådan højde, at du kan nå jorden fra sadlen med to fødder. Den lave landing forklares enkelt: "hvad nu hvis jeg ikke når at hoppe", "hvis jeg sidder højere, falder jeg helt sikkert".

Ved en forkert pasform er der en stor belastning på knæene, da når man træder i pedalerne, er de stærkere muskler i hofterne næsten ikke involveret på nogen måde. Det resulterer i, at du bliver hurtigere træt, dine knæ begynder at gøre ondt, og det er svært for dig at holde tempo og fart.

En korrekt siddestilling forudsætter, at dit ben er næsten helt strakt ud med pedalpositionen så lavt som muligt.

Selvfølgelig vil du i dette tilfælde ikke nå jorden med dine fødder. Hvad hvis du har ondt af dine knæ, men det er skræmmende at løfte sadlen højere? Hæv sædet gradvist! Vi skøjtede en halv time - hævede den med en halv centimeter, endnu en halv time - endnu en halv centimeter op. Dette vil gradvist bringe dig til den korrekte højde.

Vi bliver nødt til at lære at stå af cyklen på en ny måde. Bestem hvilket joggingben du har. Snowboardere ved allerede, hvilket ben der er vigtigst for dem, for resten råder vi dig til at hoppe på det ene ben og derefter på det andet. Blybenet er stærkere, du kan hoppe på det i længere tid.

Nu, for at komme af cyklen, skal du rulle den lidt op mod sparkebenet. Og det er alt - du slap nemt fra det.

2. Skift ikke gear

Et af de oftest stillede spørgsmål om en cykel: "Hvor mange hastigheder har du?" Antallet af hastigheder afhænger af antallet af stjerner. For eksempel har du 3 stjerner foran, og der kan være 7, 8, 9 eller endda 10 stjerner på bagsiden af hjulet.

Det menes, at jo højere hastigheder, jo køligere er cyklen. Men selv den dyreste cykel med mange hastigheder vil ikke gøre dig til den hurtigste, hvis du ikke ved, hvordan man skifter gear.

Find den mest bekvemme kombination af tal, og brug disse hastigheder, når du kører på en lige og mere eller mindre flad vej.

Hvis du møder en bakke eller en anden stigning på vejen - reducer hastigheden nok til at gøre det nemt at komme op ad bakken.

Har du set, hvordan en eller anden hensynsløs chauffør snoede sig op ad bakken, mens han stod? Så denne person ved simpelthen ikke om eksistensen af gear på sin cykel. (Og her taler vi ikke om Tour de France eller en anden konkurrence.) Denne metode er forkert, efter dette eksempel vil du i høj grad overbelaste dine knæ. Det er helt normalt og skammer sig ikke at klatre på kombination 2–3, 1–2, og i særligt vanskelige tilfælde - endda 1–1.

Når du først er klatret op, kan du nyde nedkørslen, og hvis du indstiller gearene til en tungere tilstand, hjælper du momentum med at køre dig til næste bakke. Til en start er det mere bekvemt at bruge et gear på niveau 2-3 eller 2-4, gear 3-6 og højere kan kun bruges ved kørsel ned ad bakke eller i stærk medvind.

Det anbefales ikke at indstille gear til ekstreme positioner, såsom 1-7 (hvis du har 21 hastigheder), 1-8 (ved 24 hastigheder) eller 3-1: i sådanne tilfælde overlapper kæden, hvilket fører til hurtigere slid af hele transmissionen.

Uanset om du kører på en flad vej, puster op ad bakke eller racer ned ad bakke - i alle tilfælde skal du kunne træde let i pedalerne.

Skift altid gear, mens du er i bevægelse og lidt, indtil det bliver svært at træde i pedalerne. Skift hastigheder sekventielt. Der er ingen grund til at hoppe over tallet: Indstil det til 4 - og lav en hel omgang med pedalerne, indstil den til 5 - og lav en omgang.

Hvis der efter skiftet høres en uvedkommende lyd, betyder det, at skiftet ikke fandt sted, selvom du kan se følgende nummer på håndtaget. I dette tilfælde skal du blot vende tilbage til den forrige gearaflæsning, slippe trykket på pedalerne og skifte igen.

3. Fandt ikke din rytme

Hvis du nogensinde har kørt i en gruppe, vil du bemærke en simpel ting - nogle af dem skyndte sig frem, nogle var bagud, og midten var håbløst strakt. Hvorfor sker det?

Hver person har deres egen individuelle pedalrytme.

Du skal først forstå, hvilke gear der er behagelige at køre på en lige vej, og derefter - for at opretholde en bekvem hastighed for dig. Moderne cykelcomputere eller mobilapps giver dig mulighed for at spore din kadence (kadence) i tal, men du behøver kun at stole på personlige fornemmelser. Hvis turen er behagelig, så er dette din rytme.

Den korrekte kadence er halvanden fuld pedalomdrejninger i sekundet og hurtigere, hvilket er uopnåeligt for begyndere, men det skal man stræbe efter.

4. Ignorer færdselsreglerne

Cyklisten er trafikant, dog mindre beskyttet end de samme bilister. Hold dig til følgende regler.

1. Ved kørsel på vejen kræves hjelm og lyst tøj. I mørket er der lanterner.
2. Kør så langt til højre som muligt i færdselsretningen. Det er strengt forbudt at køre mod vandløbet. Pas på biler parkeret ved kantstenen. En bilist, der stopper for at ryge, kan pludselig åbne døren og køre over en cyklist.
3. Siden april 2015 har du fuld ret til at bevæge dig ad de dedikerede baner for offentlig transport, hvis du ikke blander dig i ind- og udstigning af passagerer.
4. Cyklister er ikke tilladt på motorvejene, så tag omveje.
5. Det er forbudt at dreje til venstre eller vende om på veje med sporvejstrafik eller mere end én vognbanebredde. I sådanne tilfælde, stig af, vend ind til en fodgænger og kryds krydset på "zebraen".
6. Vær ekstremt forudsigelig. Sørg for at signalere de chauffører, der følger dig, om mulige manøvrer: sving (en udstrakt hånd peger i retning af et sving) eller et stop (en løftet hånd).
7. I krydset, hvis du planlægger at køre længere i lige linje, skal du stå i den yderste højre vognbane, men lidt foran bilerne. Således sikrer du dig mod en eventuel drejning af bilen til højre, til din side, og demonstrerer din hensigt om at fortsætte med at bevæge dig i en lige linje, uden at dreje nogen steder.
8. Lad fodgængere passere ved krydsninger! Hvis en cyklist krydser vejen på en "zebra" på hesteryg, så bliver han automatisk betragtet som chauffør, og i tilfælde af en ulykke vil han højst sandsynligt være skyldig.

5. Glemmer at spise og drikke

Hvis din tur er begrænset til vejen til det nærmeste supermarked, hvor du gik efter brød, så kan du undvære yderligere mad.

Hvis turen forudsætter, at du vil bruge flere timer på vejen, så køb vand eller isotonisk og en simpel snack. Nødder og tørret frugt tilfredsstiller perfekt sulten; bananer, bagels og honningkager er også gode til disse formål.

Fra mangel på vand begynder leddene først og fremmest at lide, selv før du føler tørst.

Det anbefales at drikke hvert 20. minut.

På en cykeltur bør deltagerne udover organiseret morgenmad, frokost og middage have en pakke med en snack, som alle bruger efter deres behov.