Sådan vælger du en cykelsadel uden at gnide nogen steder

2024 Forfatter: Malcolm Clapton | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 03:51

Hvorfor var jeg vred før? Fordi jeg ikke havde en cykel,” deler det kendte postbud Pechkin sin glæde. Men at have en cykel bringer ikke altid garanteret glæde til dens ejer. For ikke kun hastigheden og glatheden af turen er vigtig, men også blødheden af landingen: I dag vil vi tale om cykelsæder.

Uanset hvor dyr og sej din cykel er, er den grundlæggende kørekomfort altid en afgørende faktor.

Hvis du oplever smerter eller ubehag i dine balder og perineum, mens du cykler, er det muligvis ikke sædet, der er problemet. Ja, det er generelt accepteret, at i de fleste tilfælde vil køb af et andet sæde løse problemet på én gang. Men folk, der har stødt på det, er simpelthen ikke bekendt med andre metoder til at håndtere akutte smerter.

Derfor, før du går til butikken efter en ny "kaptajnstol" (i øvrigt er hans valg ikke så indlysende og kræver en ganske betydelig investering), foreslår jeg, at du læser følgende publikation. I den vil vi give nogle anbefalinger, der hjælper med at gøre din nuværende sadel mere komfortabel, samt fortælle dig, hvordan du måler din krop og vælger et nyt "sæde", så intet vil gøre ondt senere.

Så hvis dit femte punkt giver dig angst efter en kort cykeltur, så ligger problemet højst sandsynligt i:

1. forkert position af sadlen eller sadelpinden;
2. ubehagelig styreposition;
3. mislykket eller forkert design af selve sadlen;
4. sadel lavet af materiale af dårlig kvalitet eller meget slidt;
5. ukorrekt pasform af rytteren - en almindelig årsag, som ikke kan udelukkes i dette tilfælde;
6. ekstra lag mellem sædet og din krop.

Sådan justeres sadelpositionen

Hvis der opstår smertefulde fornemmelser direkte under selve turen, kan dette problem i de fleste tilfælde løses ved at justere sadlens, sadelpinden eller styrets position. Og hvis du planlægger at håndtere det smertefulde én gang for alle, så er undersøgelsen af disse noder på din "stålhest" den første ting at starte med.

Det kan også ske, at turen volder dig den mest virkelige smerte, og ikke nogle vage "smertefulde fornemmelser" dér. I dette tilfælde bør du virkelig overveje at købe en anden sadel, men i mellemtiden kan du prøve følgende manipulationer:

• juster sædevinklen,
• kontrollere, om sidevinklen er bekvemt justeret,
• juster sadelpindens højde,
• juster rattets position i højden,
• juster styrepindenes position, så pasformen er behagelig, uden at læne sig unaturligt frem eller tilbage.

I vores forretning i dag er hver millimeter meget vigtig, og selv en lille afvigelse fra den ideelle vinkel med hensyn til landing kan føre til, at lørdagens tur bliver til tortur, hvis konsekvenser vil minde om dem selv i løbet af de næste to eller tre dage. Leg med indstillingerne for sadlen, sadelpinden og styret. Vær tålmodig: prøv forskellige muligheder og kør lidt for at sammenligne deres kørekomfort.

Husk tommelfingerreglen: sadelpositionen skal være forholdsvis vandret. Hvis sædet nikker eller buler tilbage mere end et par grader, er der sandsynligvis stadig noget galt: I det første tilfælde vil du lægge overdreven belastning på hænder, håndled og albuer, og i det andet - på skridtområdet. Der er lidt behageligt, enig.

Der er et andet vigtigt punkt, der skal tages i betragtning: Mens du cykler, falder ikke hele din kropsvægt helt ned på sædet, og hvis den gjorde det, ville det helt sikkert skade cyklisten. På en mindelig måde skal sadlen kun tage en del af belastningen ved bevægelse, så er din vægt jævnt fordelt mellem lyske- og sædeområder, arme og styr.

Når du er så heldig at bestemme sædets elskede position, hvor turen endelig vil begynde at bringe glæde, skal du stoppe der og under alle omstændigheder ikke ændre flere vippevinkler.

For troskab kan du endda markere den position, du leder efter, med en permanent markør, gaffatape eller fil for at fastholde den i historien om sejren over smerte. Hvis sædet af en eller anden grund skal fjernes eller flyttes, vil du ikke længere døje med det i lang tid.

Det hele er tøjets skyld

Hvis du er vant til at have løstsiddende tøj på, eller hvis din hæl kan sammenlignes med dem, som Kim Kardashian eller Nicki Minaj er kendt for, så kan ridning være smertefuldt for dig. Faktum er, at folder af stof eller hud, i kontakt med sædet, begynder at gnide, når de bevæger sig, hvilket uundgåeligt vil føre til hudafskrabninger, og dem - til smerte på intime steder.

Det er derfor, Lycra cykelshorts er så behagelige: De sidder tæt og reducerer friktionen mellem din krop og cyklen, præcis som designerne havde til hensigt. Materialet, der bruges i produktionen, presser fast alt det kropslige "overskud", hvilket gør dem til et glat og ret jævnt kontaktområde med cykelsadlen. Så hvis du er en af dem, der kører i løstsiddende tøj, så prøv at køre i specielle lycra-shorts – forskellen vil kunne mærkes.

Hvad er kravene til en cykelsadel

Samlet set ønsker vi et ret fast, men alligevel lidt fjedrende cykelsæde. Den skal ikke ligne en granitblok, som naturligvis ikke vil give komfort til din cykeltur. På den anden side bør det ikke være behageligt, som en bedstefars stol, præsenteret for ham til ære for det næste jubilæum, fordi vi husker: blød har en tendens til at gnave.

At købe en cykelstol kan sammenlignes med at vælge en god ortopædisk madras: Den skal være fast indvendig og moderat blød udenpå.

Men hvis en sadel med lignende parametre allerede er fundet, og smerten stadig ikke er erstattet af glæden ved landskaber, der blinker forbi, så er det tid til at tage fat på finjusteringen af sadelpinden og højden på styret. Enten lurede problemet i designet eller i plagesædets ydeevne.

De fleste cykelsæder er pæreformede. Samtidig vil glatheden af overgangslinjen fra den forreste, smalleste del af sadlen til dens "agterstk" påvirke kørekomforten, mens volumen af balderne som helhed ikke spiller en afgørende rolle i valget af den. størrelse du skal bruge. Kort sagt, hvis dine hofter er brede, så er det slet ikke nødvendigt, at sadlen skal være bredere bagpå den.

Det, der virkelig betyder noget, er afstanden mellem kanterne på den buede ramus af ischium (kroppen hviler på dem, når vi sidder). De punkter, hvor vores skelet rører sadlen, bestemmer pasformens komfort: Hvis sædet er for bredt eller for smalt til dine knogler, vil det i sidste ende resultere i skrammer og smerter.

Så hvor bred skal et cykelsæde være?

Lad os starte med det faktum, at hver sadel har "kinder" - fremspringende halvcirkler på dens bageste, brede del. Meget ofte er sædet designet på en sådan måde, at disse fremspring er en smule hævet op: Når du sætter dig ned, skal dine siddeknogler falde nøjagtigt på de yderste punkter af bakkerne, hvorunder laget af foring er skjult - det giver en følelse af komfort. Forresten har mange cykler måske ikke forhøjninger på "kinderne" i den brede del: det hele afhænger af designet.

For at finde ud af med sikkerhed, om et bestemt sæde er egnet til parametrene for dit "ydre", bevæbn dig med et målebånd eller en lineal og mål afstanden mellem centerlinjerne af sædets anatomiske højder. Ideelt set bør denne afstand være den samme som afstanden mellem dine siddeknogler. Som du kan se, er alt ret simpelt.

Hvis alt er mere eller mindre klart med sædets mål, hvad så med siddeknoglerne? Vi svarer: det er heller ikke et problem. Tag en stor (ca. fem liter) Zip-pose og fyld den med mel, så massen fordeler sig i et jævnt lag ca. 4-5 centimeter tykt inde i posen. Placer posen på overfladen af et bord eller en stol og sæt dig ovenpå (hvis du er nøgen, vil resultaterne være mere nøjagtige, så tag det alvorligt).

Klatre nu forsigtigt ud af vores eksperimentelle pakke. De brønde, du ser nu, er aftryk lavet af dine ischial-knogler. Vi skulle måle afstanden mellem dem. Tag en lineal igen og mål afstanden mellem hullernes centre såvel som mellem deres yderkanter.

Lad os nu finde ud af, hvad dataene opnået på denne måde betyder.

Afstanden mellem hullernes centre (ischiale knogler) skal være omtrent lig med afstanden mellem højderne af "kinderne" på cykelsædet

Afstanden mellem de ydre kanter af hullerne er en parameter, der betyder noget, når du vælger en bestemt type sæde, for eksempel Brooks: deres design sørger for tilstedeværelsen af stålramme-tværstænger. Derfor, hvis du ikke ønsker at kravle knogler over jernstykkerne, så husk reglen: et sådant sæde skal være cirka to centimeter bredere end afstanden mellem yderkanterne af dine print på posen. Vi understreger: vores mål er at placere vores ischial knogler på "kinderne" af sædet, og så der er lidt fri plads til manøvrer - tilfældige skift og naturlige bevægelser langs sadlen under ridning

Det er værd at nævne afstanden mellem de indre kanter af hullerne - aftrykkene af ischial knoglerne. Hvis du beslutter dig for at få et sæde med en hak-udskæring i midten, så skal knoglens fremspring ikke falde ned i dette hak, når du rider, ellers er du garanteret smerter. For at undgå denne gener skal afstanden mellem de indvendige kanter af ischiale knogler være cirka 20 millimeter større. Således, hvis længden af sadeludskæringen er 60 millimeter, skal den indre afstand være lig med 80 millimeter

For dem, der synes, at ideen om mel er for tidskrævende, tilbyder vi en enklere mulighed. Sæt dig ned med håndfladerne under balderne, så du mærker dine siddeknogler (føles som albuer). Brug pegefingrene til at markere de steder på stolen, hvor knoglerne ser ud til at trykke mest. Derefter, uden at løfte fingerspidserne fra stolen, skal du stå op og få nogen til at ordne de markerede punkter med en blyant eller stykker gaffatape.

Super, vi har de nødvendige parametre. På samme måde kan du måle afstanden mellem yderkanterne af ischial knoglerne. I dette tilfælde skal spidserne af fingrene være placeret lige uden for de punkter, hvor knoglerne udøver mest pres på overfladen af afføringen. Måske, efter at have fået disse data empirisk, vil du blive overrasket over, at sædet, du kører på, er for bredt eller omvendt for smalt. Hvis ja, så er det virkelig tid til at skifte sæde.

Sådan vælger du den rigtige cykelsadel

Efter sådanne detaljerede instruktioner er det vanskeligt at anbefale nogen, universel sædemulighed, som klart vil være bedre end andre. Hvorfor? Svaret er enkelt: alle mennesker er forskellige, selv for én person kan længden af arme og ben variere, hvilket betyder, at hvis det er praktisk for mig, så er det slet ikke et faktum, at det vil være for dig. Ikke desto mindre er nogle af sæderne meget godt designet og lavet. Desuden er de kendt for deres kvalitet. Hvis du ikke længere er i stand til at udholde lidelse, og vores råd ikke hjalp, så kan du prøve en af dem, mens du vælger ikke at glemme at starte fra din krops parametre.

Hvis du er overbevist om behovet for at udskifte sædet på din tohjulede ledsager, så vil den samme sunde fornuft være med til at forenkle søgeprocessen. Der er mange modeller til salg, der er også forskelle i deres typer. Derfor er den sikreste måde i dette tilfælde at finde ud af præcis, hvordan du kører oftest.

Touring cykelsæder

Landing, når du kører på en cruiser eller bycykel, er normalt lige, selve turen varer ikke for længe. Derfor vil et sæde udstyret med støddæmper være det helt rigtige. Bred og kort, med blød foring og fjedre, er den i stand til at give rytteren komforten og fornøjelsen ved at gå rundt i byen.

Racercykelsæder

Laver du langrendsløb eller lange distancer på motorvejen? Du skal bruge en "arbejds"-sadel, der er lang, smal og med minimal (eller ingen) polstring. Under turen falder kun en del af din vægt på ischial-knoglerne, og en spændt kropsholdning og specielle shorts udelukker fuldstændig tilstedeværelsen af tøjfolder i benene og perineum (som vi allerede har fundet ud af, kan forkert udvalgt tøj føre til smertefuldt hudafskrabninger). Har du lige været medlem af countryklubben? I dette tilfælde anbefaler vi dig en sadel med lidt ekstra "krumme", så kroppen gradvist vænner sig til det særlige ved mange timers ridning.

Mountainbike sæder

På bjergstier, hvor du det meste af tiden skal køre stående på pedalerne, læne dig tilbage og hænge over cykelstellet i de mest usædvanlige positioner, vil du ikke kunne værdsætte sadlens komfort: det ekstreme styrer bolden. Derfor vil du bare have en strømlinet kompakt sadel, og jo mindre jo bedre. Dette vil tillade dig ikke at slå ham på hver stejl nedstigning og skarpe sving. Selvfølgelig skal et sådant sæde være så stærkt som muligt og lavet af pålideligt materiale.

Touring cykelsæder

Langdistancekørsel på cykel betyder, at sædet er slidstærkt (helst ægte læder) og vil ikke begrænse din bevægelse - en krydsning mellem en mountainbike og en landevejscykelsadel. Til disse formål er en model med en smal frontdel, bløde indsatser i kontaktområdet med ischial-knoglerne og tilstrækkelig længde til at kunne læne dig lidt tilbage, egnet til dig.

Cykelsæder til kvinder

Dette er en helt separat historie: smukke damer har bredere hofter, mens kroppen selv er mindre. Derfor skal sædets design først og fremmest tilpasse cykelturen til disse anatomiske træk. Det er faktisk alt.

Hvad er materialerne

Lad os nu tage et hurtigt kig på de materialer, der bruges til at lave polstring i cykelsæder. Hovedformålet med puden er at give en behagelig siddeposition på siddebenene. Det særlige ved de typer materiale, som foringen normalt er lavet af, er, at de under vægttrykket opfører sig anderledes.

Gel Indlæg tilpasser sig formen på din krop for maksimal komfort. Af denne grund foretrækker de fleste af dem, der er vant til at ride for sjov, sadler med gel-indlæg. Ulempen er, at de i modsætning til skumindsatser komprimeres meget hurtigere, og det fører uundgåeligt til et fald i komfortniveauet.

Skumpuder. De er formbare, går villigt glip af og vender lige så hurtigt tilbage til deres oprindelige form. Som vi allerede ved, sætter ryttere pris på dem for det bedste, sammenlignet med gel-modstykker, komfort: de rynker under påvirkning af vægt, og de er mindre komprimerede. Derfor vil en sadel med en skumgummipude være ideel for cyklister, der vejer mere end 90 kg, da det vil tage meget længere tid at krølle. Den samme funktion bør tages i betragtning af fans af langdistancerejser.

Du kan også bruge en speciel pude til cykelsadelder passer som et cover. Problemet afsløres måske ikke med det samme: På trods af blødheden og komforten er beklædningsmaterialet ikke fordelt over hele overfladen lige så jævnt som i fabriksbeklædningen på det originale sæde, så det kan "gå" rundt i området med relativ frihed, evt. du kan lide det eller ej. Dette vil ikke være et problem for elskere af rolige gåture, men for dem, der kan lide at sparke op, vil det være nemt. Derfor vil vi råde sidstnævnte til at se nærmere på specielle cykelshorts eller cykelforstærkere, som kan være en langt mere rentabel investering.

De fleste cykelsæder er designet til at beskytte rytterens perineum, fordi et stort antal nerver og blodkar er koncentreret i dette område. Som et resultat fås sadler med mindre mellempolstring for at reducere trykket på lyskeområdet samt give ekstra ventilation og komfort under længere ture.

Som vi allerede har sagt, er kroppens struktur forskellig for alle: nogle finder frelse ved at købe et sæde med et langsgående snit, andre vælger modeller med et minimum af fordybninger. Generelt er selvfølgelig cykler med design, der reducerer skridttrykket under kørsel, velegnede til næsten alle ryttere, både mænd og kvinder, men dette er stadig et spørgsmål om personligt valg.

Mange cykelsæder er udelukkende lavet af syntetiske materialer, lige fra selve sædet til en skum- eller gelpude. Hvorfor? Relativt let vægt og brugervenlighed gjorde polymerer til de absolut førende i sportsindustrien.

Ja, sæderne kan polstres med ægte læder - det er slidstærkt og stilfuldt, men desværre kan det være overkommeligt. Mange fans af cykling, uanset hvilken anden type cykel end mountainbike, er enige om: bevist af mere end én generation af cyklister og holdbare klassiske lædersæder er et fremragende valg (mountainbike elskere hælder til moderne muligheder, nogle gange med en kraftig foring der delvist kan udjævne ujævnt spor).

Hvad er hemmeligheden bag det klassiske lædersædes vilde popularitet? Svaret er: i sit design. Sadelovertræksmaterialet er lavet af et stykke poleret læder, forstrakt på en speciel metalramme. Det er ligesom dine yndlingssneakers købt for et par år siden: alt er lige så godt, husk alle skæbnens drejninger og vil aldrig gå af mode - super behageligt og hjemligt hyggeligt.

Samtidig bevarer lædersædet alle de teknologiske fordele fra sine moderne modstykker: Formen er den samme, men beklædt med læder, der ikke går af mode - et tegn på succes og praktisk. Her finder du et langsgående snit, som giver stabil ventilation, og behagelige fornemmelser af materialets naturlighed. En ulempe: kræver ordentlig pleje, som dyre sko.

For at opsummere: har du brug for et nyt cykelsæde?

I denne sag besluttede vi at stole på udtalelsen fra cykelbloggen Bike Snob:

Hvis du havde en chance for at arbejde på et cykelværksted, ville du vide om kundeklager vedrørende bekvemmeligheden ved at komme rundt. I de fleste tilfælde drejer disse klager sig om et sæde, du “ikke kan lide”, hvilket naturligvis ikke udelukker andre præcedenser.

På den ene side er klagerne rimelige. På den anden side er der et lige så stærkt modargument: Vi taler om cykling, og ikke om hvor behagelig din nye sofa er til at se film på. Det er jo ikke engang en stol, og det er heller ikke en stol. Generelt behøver de ikke at være komfortable transportmidler. I denne sag er kompromis et meget relativt begreb. Og hovedformålet med køretøjet er det samme - at være sikker.

Der bør bestemt være noget ubehag (ikke helvedes smerte) under turen. Jo mere tid du bruger på at cykle, jo mere smerte i dine kropsdele. På den anden side vil du hurtigt vænne dig til mange fornemmelser - det er et helt naturligt fænomen. For dem, der rider af glæde, vil justering af sædet være en vigtig og nødvendig procedure. For dem, der ikke er klar til at møde vanskeligheder, er det en uoverstigelig hindring.

Vi kan drage konklusioner: Der er altid noget ubehag ved landing. Det er fint. På den ene eller anden måde hjælper simple manipulationer og omhyggelig tuning i de fleste kendte tilfælde af verden. Og cykelbrødrene deler gerne deres erfaringer på mange fora dedikeret til dette emne. Trin op!

Så lad os opsummere:

• Prøv at justere din sædeposition, sadelpindens højde og headsettets højde.
• Sørg for, at sædet passer til din krop.
• Tjek, om dit sæde kan repareres: er det revet, flosset eller bevaret sin form? Vi ved jo allerede fast: Vi har ikke råd til at spare på os selv.

Hvis jeg stadig ikke har nævnt noget vigtigt, så lad os diskutere det i kommentarerne. Pas på dig selv, spar ikke på helbredet og læs Lifehacker!