Indholdsfortegnelse:

Hvorfor flyver flyet hurtigere i den ene retning og langsommere i den anden?
Hvorfor flyver flyet hurtigere i den ene retning og langsommere i den anden?
Anonim

Vindretning, luftpassager og andre faktorer, du måske ikke er opmærksom på.

Hvorfor flyver flyet hurtigere i den ene retning og langsommere i den anden?
Hvorfor flyver flyet hurtigere i den ene retning og langsommere i den anden?

Flyvningen Moskva - Novosibirsk varer i gennemsnit tre timer, og Novosibirsk - Moskva - mere end fire. Afstanden mellem byer ændres ikke, ruten er den samme. Men forskellen mellem flyvninger fra vest til øst og omvendt rækker fra en halv time til flere timer.

Vindens retning

At svømme mod strømmen er sværere end at følge den. At gå med vinden i ansigtet er heller ikke let. Sådan er det med flyvemaskiner: en medvind kører op, en modvind bremser.

Et flys jordhastighed afhænger af vindens retning. Oftest blæser det fra vest mod øst, så sådanne flyvninger med medvind er kortere end fra øst til vest mod vindens retning. Dette er den konklusion, som forskere fra Woodshole Institute of Oceanography og University of Wisconsin i Madison nåede frem til. Deres forskning er publiceret i tidsskriftet Nature Climate Change.

Den vigtigste faktor, der påvirker varigheden af flyvningen, er cirkulationen af den øvre atmosfære.

Kris Karnauskas studieforfatter, lektor, Institut for Geologi og Geofysik, Woodshoal Institute of Oceanography

Men der er også nuancer her. Du skal flyve med en gunstig brise, og der er ikke noget at bekymre sig om. Men af sikkerhedsmæssige årsager bør start og landing udføres strengt mod vinden. Sidevind er også tilladt, men ikke medvind, fordi det øger de nødvendige afstande til start og deceleration. Kort sagt, i front mod vind vil flyet lettere lette og vil ikke rulle ud af landingsbanen.

Luftkorridorer og ventetider

Luftkorridoren er en slags rute i luften, som flyruten løber langs. Men rundturen er ikke den samme, så tidspunktet er anderledes.

Også tilbageturen tager længere tid, fordi flyet letter hurtigt, men ved landing er det oftest forsinket i den såkaldte kø fra andre fly. Hvis der er mange fly i lufthavnsområdet, så vil alle ikke kunne lande på én gang. Vi er nødt til at vente: gå rundt eller, efter anmodning fra afsenderen, reducere hastigheden, før vi nærmer os. Disse faktorer forsinker flyet på vej.

Jordrotation og Corioliskraft

Jorden er en ikke-inertiel (roterende) referenceramme. Der er specielle styrker på arbejde i dette system. En af dem er Coriolis-styrken.

Denne kraft påvirker alle legemer, der bevæger sig med en hastighed, der ikke er nul. Det afleder luftstrømmen til siden: på den nordlige halvkugle mod øst, på den sydlige halvkugle mod vest. Og på grund af den ikke-inertielle kraft ændres flyets vægt afhængigt af rutens retning. Når man rejser fra vest til øst, bliver flyet lettere og bruger mindre tryk på at skabe løft end et fly, der flyver i den modsatte retning. Og jo mindre vægten af flyet er, jo højere hastighed kan det udvikle sig, og jo hurtigere kan det tilbagelægge afstanden.

Anbefalede: